鋼材需求在一定程度上可以反映國家經濟復蘇的態勢。今年3月，美國鋼材進口量創2009年1月以來新高，可是在美國如此龐大的進口總量中，自中國進口鋼材僅5.8萬噸，環比增長27%；同時，在美國當地時間5月3日，美國國際貿易委員會批準對中國產油井管征收最高達到99.14%的反傾銷進口關稅。“今年一季度，全球鋼材需求增長30.6%，其中中國鋼材產量占全世界一半。如果在統計中去除中國的份額，這個數字將達到38%。由此可以看出，一季度歐美鋼材需求反彈速度比中國要快。”北京中期研發部鋼鐵分析師曹捷對記者談到。
根據4月27日美國鋼鐵協會公布數據顯示，3月美國共進口鋼鐵197.1萬噸，其中，成品鋼156.8萬噸，環比分別增長25%和28%。但是，在如此龐大的進口總量中，美國自中國進口鋼材僅5.8萬噸，環比增長27%。在美對各國的鋼材進口量中，我國位列日本、韓國、德國之后，僅居第四位，環比增幅也遠遜于德國的207%。
對此，許多業內人士表示，5.8萬噸的數字很正常，近年來，美國與中國的貿易摩擦集中體現在“輪胎”與“鋼材”兩大產業上，尤其繼“輪胎特保案”之后，美國已對中國鋼管再度征收高額反傾銷進口關稅。就在美國當地時間5月3日，美國國際貿易委員會批準對中國產油井管征收最高達到99.14%的反傾銷進口關稅。過去兩年來，美國已對中國4種鋼管征收了反傾銷和反補貼稅，這對中國鋼管產業影響巨大。
曹捷認為：“這對中國鋼企的影響將非常嚴重，因為在中國的出口鋼材中，鋼管占到70%至80%的比例。而根據統計顯示，2008年美國從中國進口鋼管總額達到28億美元，2009年則降到11億美元，這種打擊是立竿見影的。”
針對我國鋼鐵企業面臨的嚴峻形勢，蘭格鋼鐵研究中心分析師張琳指出，美國開征鋼管高額反傾銷稅從去年至今已有10余次，中國企業往往是逆來順受，其實在WTO協議中，有許多給予發展中國家的特例是中國企業可以利用的，例如通過《反傾銷協議》進行申訴。據記者了解，根據《反傾銷協議》規定，發達國家在實施反傾銷時，對發展中國家出口的產品在特殊情況時要給予特別考慮，尤其當該發展中國家成員主要依靠某一種或幾種出口產品時，針對這些產品的反傾銷措施，應當盡可能考慮采用協議規定的建設性救濟措施。顯然，世貿組織的《反傾銷協議》在內容上較為模糊，不易操作，因此，“鋼鐵行業如果想徹底改變被動局面，還需積極開拓其他新興市場，并從根本上實現產業升級。”張琳說。
來源：國際商報
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