根據海關最新統計，我國3月份鋼材出口同比、環比雙雙大幅增長，單月出口量重新恢復到300萬噸以上，一改1月份、2月份的低迷態勢。從目前接單情況來看，4月份我國鋼材出口依然可期。但也應注意到，隨著經濟復蘇，貿易保護主義將重新抬頭，會抑制后期鋼材出口，再加上第三季度是鋼材出口的傳統淡季，因此中長期鋼材出口能否好轉還有待觀察。
3月份鋼材出口量明顯回升符合市場預期，其主要原因是全球經濟繼續復蘇、外部需求環境進一步得到改善。經濟合作與發展組織OECD最近發布的評估報告指出，世界經濟的復蘇步伐仍在繼續，其中新興市場經濟活動遠比發達國家活躍。而世界銀行在最新報告中預測，不計日本和印度半島在內的東亞新興經濟市場，今年經濟將增長7.6%，比2009年11月份所預測的6.4%高出1.2個百分點。世界銀行同時指出，受到庫存增加、國內需求提高和出口上升的刺激，東亞區域內的工業生產水平有的已回到甚至超過了金融危機發生之前的水平。
在經濟復蘇的大環境下，3月份主要用鋼行業之一的汽車業景氣度全面回升，世界各國汽車業首現“小陽春”，車市集體飄紅，尤其是亞洲表現突出。數據顯示，3月份，韓國汽車全球銷量同比上漲了45.1%，美國汽車銷量同比上升了24%，德國轎車產量同比增長27%。主要經濟體的宏觀基本面不斷好轉，用鋼行業景氣度回升，再加上各方補充庫存的需要，合力帶動了對鋼材的需求，我國鋼材出口由此受益。
受賜于不斷好轉的國際經濟形勢以及鋼材市場情況，國內主要鋼廠目前的出口接單情況不錯。其中熱軋卷產品的接單情況尤為突出，如華東某鋼廠本月出口訂單是前一個月的2倍，達到18萬噸，東北某民營鋼廠的出口訂單也達到了13萬噸左右。另外，由于價格上漲，國內鋼廠也加大了產品出口的力度。據了解，當前國內一類鋼廠熱軋卷最新主流出口報價為680美元/噸～690美元/噸（FOB），二類鋼廠報價為650美元/噸～670美元/噸（FOB），比前一個月上漲近100美元/噸。目前，國內一線城市熱軋卷市場售價折合人民幣約652美元/噸，略低于出口價格，若再考慮出口退稅，外銷收益顯然好于內銷。
然而，我們也要注意到，全球經濟復蘇不可能一蹴而就，世界貿易組織的預測也證明了這一點。在世界貿易組織的最新預測中指出，2010年世界貿易將增長9.5%，仍然不足以達到危機前的水平。與此同時，有專家預計，2010年針對我國鋼鐵產品的貿易保護將進一步加劇，這無形中增加了我國鋼材出口的變數。
來源：中國冶金報
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