面對原材料漲價壓力，零部件企業難言提價

　　■ 2月PPI同比上漲5.4％

　　日前，國家統計局發布的數據顯示，2月工業品出廠價格PPI同比上漲5.4%。原材料、燃料、動力購進價格同比上漲10.3%。有色金屬材料和電線類價格上漲30.1%，燃料、動力類上漲25.4%，化工原料類上漲5.4%。數據顯示，2月PPI漲幅比1月進一步擴大。

　　原材料價格上漲無疑給國內零部件企業增加了經營壓力。如何在此情況下實現經營目標，將成為今年汽車零部件企業面臨的課題。

　　原材料價格上漲目前還難以對整車企業產生較大影響，但身處產業鏈上游的零部件企業卻不得不承擔成本上漲壓力。

　　東風朝陽柴油機有限責任公司副總經理李鳳海在接受記者采訪時表示，最近公司采購成本壓力非常大，目前鋼材或生鐵的采購價格與今年年初的價格相比，在短短兩個月內就上漲20%多，最近還有上漲趨勢。與此同時，相關配套企業也提出漲價，企業在組織配套資源方面的壓力很大。柴油機作為中間產品，在常規情況下，期望整車企業對中間產品提價，從而緩解柴油機企業壓力的可能性不大。“柴油機企業本身利潤薄，如果原材料漲價，夾在中間的柴油機企業更難以承受。”李鳳海擔心地說。記者采訪到的國內其他幾家柴油機企業相關負責人也紛紛表示出類似的擔憂。

　　■ 不輕易提價

　　在2月全國PPI中，原材料、燃料、動力購進價格同比上漲10.3%。原材料價格上漲給汽車電子行業也帶來了挑戰。

　　國內一位汽車電子行業人士對記者表示，PPI同比上漲5.4%讓人有些出乎意料。如果持續上漲，對企業肯定會有影響。但他表示，公司方面暫時還未感受到原材料漲價帶來的明顯影響，目前生產成本保持穩定，價格還沒有出現上漲趨勢。如果這種上漲趨勢是短期的，企業受到的影響不會很大，產品漲價的可能性也不是很大。

　　惠州市華陽多媒體電子有限公司市場部負責人唐云森在接受采訪時表示，盡管原材料等價格上漲，但公司產品不會輕易提價。他告訴記者，目前，企業已經感受到原材料價格上漲帶來的壓力，企業已經在為緩解壓力采取措施。目前，企業不會通過調高產品價格的辦法來釋放壓力。他認為，今年雖然原材料價格不斷上漲，但很多企業會通過調整運營策略來穩定產品價格，即使出現產品價格上漲的現象，漲幅也不會很大。另外，國內一些大型電子企業還會通過一系列措施控制成本，從而使整個行業的價格維持在一個穩定水平。另外，目前國內汽車電子市場競爭異常激烈，企業不會輕易進行提價。

　　記者也采訪了幾家其他細分行業的汽車零部件企業，有車橋企業相關負責人對記者表示，原材料價格上漲對企業造成的壓力不小，但面臨激烈的市場競爭，不敢也不能隨意漲價，要考慮到下游客戶能不能接受，而且面對整車價格逐步走低，零部件產品價格還有進一步下調的可能。

　　■ 內部消化

　　原材料漲價，汽車零部件企業不提升產品價格甚至還可能考慮降價，要做到這一點不容易。

　　“企業內部消化是關鍵。”唐云森在接受記者采訪時回答說。他承認，原材料價格的上漲肯定會給企業帶來一定壓力，但目前企業正在想辦法，首先要盡可能地慢慢消化。“比如通過提高生產效率擴大規模、優化產品設計等手段來降低成本，保持原來的利潤水平。”唐云森告訴記者，出口形勢良好也緩解了一部分壓力。據了解，目前華陽電子產品每月的出口量呈高速增長態勢。

　　很多零部件企業做好了原材料價格持續上漲的心理準備。在記者采訪的眾多電子產品企業中，唐云森的看法具有代表性。他認為，電子產品的價格與整個電子市場的行情是息息相關的，如果原材料價格持續上漲，整個電子行業的產品價格也會漲，華陽當然不會例外。但華陽電子產品的品質不會變，售后服務也會更加貼心，所以他們不擔心因為漲價而失去市場。

來源：中國汽車報

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