專家意見：汽車產業結構調整緊迫性增強

在今年兩會結束后舉行的記者招待會上，溫家寶總理在回答記者提問時指出，今年的經濟工作重點在結構調整和轉變發展方式上。工業和信息化部部長李毅中也在兩會接受記者采訪時表示，轉變發展方式，調整產業結構，工業是主要領域。

國家信息中心資源開發部主任徐長明在接受記者采訪時分析認為，汽車是工業領域重要的一部分，盡管我國已經成為汽車大國，但與發達國家相比，汽車工業整體實力并不強；從國家戰略層面來講，我國今后要從汽車大國轉變為汽車強國，必須要在汽車行業有所突破，要進一步加強整體實力，因此，我國汽車產業目前需要轉變思路，進行必要的結構調整。

他說，從目前我國的汽車產業來看，結構調整主要有四大方面：一是技術結構，二是產品結構，三是市場消費結構，四是企業的組織結構；而重中之重是在技術領域進行結構調整。徐長明認為，當前，我國技術水平有限，特別是自主品牌沒有真正掌握核心技術，因此，我國的汽車企業需要加大研發力度，在關鍵零部件方面實現技術突破。

他表示，技術實力是一個國家汽車工業的重要方面，有了技術，才能更好地支持汽車工業快速發展；而關鍵的核心技術能促進我國汽車產品結構的升級，提升產品的品質，這也是自主品牌產品實現結構轉型的必要條件。“但是，從目前來看，我國面臨的情況是自主品牌太少、節能環保產品不豐富。”徐長明進一步表示，“所以，我國當前的汽車消費結構存在一些不合理的情況。”

多年以來，汽車行業一直強調增長方式轉變的重要性，并在相關方面進行結構調整，但收效并不明顯。徐長明認為這與我國汽車工業企業的組織結構有關，屬于企業深層次的原因。中國社科院工業經濟研究所研究員趙英對此也表示贊同，他同時分析認為，結構調整的不到位，還與我國當前汽車生產企業太多、產業集中度不夠、市場沒有達到高度成熟階段有關。

趙英說，我國汽車工業面臨的現狀使整個汽車產業具有了結構調整的緊迫性，特別是成為全球的最大汽車市場后，在合資品牌大舉進入中國市場的形勢下，我國汽車產業也將面臨著包括技術、市場、出口等方面的嚴重考驗。

對于今后的汽車產業結構調整，趙英表示，當前我國的汽車產業結構調整工作應在規范的政策引導和合理的市場競爭中展開，特別是應該加大政策對產品及產品消費市場的引導力度，淘汰落后生產力，抑制盲目擴張。“我國汽車產業結構調整將是一個漫長的過程。”

來源：中國工業報

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