加快提升動力電池產業水平 新能源車開啟強“心”之路

　　動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產業發展的關鍵。我國動力電池產業經過十余年的發展雖已取得長足進步，但是產品性能、質量和成本仍然難以滿足新能源汽車推廣普及的需求，尤其在基礎關鍵材料、系統集成技術、制造裝備和工藝等方面與國際先進水平仍有較大差距。

　　日前，工信部聯合發改委、科技部、財政部下發了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，旨在加大政策扶持力度，完善協同創新體系，突破關鍵核心技術，加快形成具有國際競爭力的動力電池產業體系。《行動方案》提出，要持續提升動力電池產品的性能質量和安全性，進一步降低成本，2018年前保障高品質動力電池供應；大力推進新型鋰離子動力電池研發和產業化，2020年實現大規模應用；著力加強新體系動力電池基礎研究，2025年實現技術變革和開發測試。

　　在產品性能方面，到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤；系統比能量力爭達到260瓦時/公斤，成本降至1元/瓦時以下，使用環境達到-30℃~55℃，可具備3C充電能力。到2025年，新體系動力電池技術取得突破性進展，單體比能量達500瓦時/公斤。推動產業規模合理有序發展，到2020年，動力電池行業總產能超過1000億瓦時，形成產銷規模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業。

　　為加快提升我國汽車動力電池產業發展能力和水平，推動新能源汽車產業健康可持續發展，《行動方案》細化了九項重點任務，涵蓋研發、生產、質量安全、測試評價等產業全鏈條，包括搭建協同攻關、開放共享的動力電池創新平臺，開展動力電池關鍵材料、單體電池、電池系統等重大關鍵共性技術、基礎技術和前瞻技術研究；加快建設完善標準體系，發布實施并不斷完善新能源汽車標準化路線圖，加強動力電池產品性能、壽命、安全性、可靠性和智能制造、回收利用等標準的制定修訂工作，制定并實施動力電池規格尺寸、產品編碼規則等標準；建立完善安全監管體系，實施動力電池生產、使用、報廢等全過程監管，完善新能源汽車安全監管體系建設，新能源汽車生產企業應對所銷售的整車及動力電池等關鍵系統運行和安全狀態進行監測和管理，建立產品安全預警制度和安全隱患定期排查機制等。

　　據了解，為完善產業發展環境，國家將統一汽車動力電池產品檢測標準及規范，落實《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）》；適時發布實施動力電池回收利用管理辦法，強化企業在動力電池生產、使用、回收、再利用等環節的主體責任，逐步建立完善動力電池回收利用管理體系。

　　相關部門將加大政策支持力度，推動動力電池產業創新聯盟的建立，促進動力電池及相關產業的協同發展，鼓勵國內企業與國外高水平企業互利合作，推進動力電池技術和人才交流、項目合作及成果產業化。支持國內動力電池企業技術輸出、產品出口以及到境外投資建廠，鼓勵有條件的企業在發達國家設立研發機構。（湯莉）

　　轉自：國際商報

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