在業內人士看來，發展綠色經濟就是要通過嫁接新動能、新技術來推動地方發展，通過技術升級、消費升級最終助推產業升級。這不僅是經濟領域的深化改革之路，也是綠色發展之路。
推動綠色消費是促進中國消費結構轉型升級的一項重要內容。日前，商務部會同國家發改委、工信部、財政部等10部門聯合發布的《國內貿易流通“十三五”發展規劃》明確，支持企業開發綠色產品，推進標準體系建設，加快實施能效“領跑者”制度，引導流通企業開展綠色采購和綠色商品營銷，擴大節能環保產品消費。
11月25日~28日，為貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，著力打造共享全球綠色投資貿易新機遇，探索國際生態合作新途徑，第四屆世界綠色發展投資貿易博覽會在江西南昌舉行。
融合共享推動綠色消費
蘇寧集團董事長張近東在大會主旨論壇上表示，發展綠色經濟就是要通過嫁接新動能、新技術來推動地方發展，通過技術升級、消費升級最終助推產業升級。“以前，很多地方都是先工業化后現代化，但是在互聯網時代，我們可以實現跨越式發展。新的商業發展就要打造新的載體，發揮新技術，激活新動能，這是經濟深化改革之路，同樣也是綠色發展之路。”張近東說。
張近東認為，傳統產業要嫁接新技術才能實現綠色融合發展。電商消費的發展之所以遇到瓶頸，就是因為電商無法代表最優的消費方式。“同樣是購買一瓶牛奶，并非在線上購買就代表了綠色經濟，反而那些在家門口的線下實體店購買，或者通過線上購買線下門店提貨的方式才更綠色、更環保、更便捷，這樣可以大大降低倉儲、配送等一系列的成本資源。”
《規劃》提出，發展綠色物流，鼓勵物流企業采用低能耗、低排放運輸工具和節能型倉儲設施，促進配送包裝綠色化、標準化、減量化及循環利用。抑制一次性用品使用，繼續執行塑料購物袋有償使用和限制商品過度包裝制度。大力發展循環經濟，研究建立再生資源回收的生產者、銷售者、消費者責任機制，加強生活垃圾分類回收與再生資源回收銜接，推廣“互聯網+回收”新模式。
張近東指出，新技術要整合傳統產業，實現綠色共享發展。通過人工智能、大數據等新技術與傳統物流進行嫁接。“當前，我們正在全面推動蘇寧物流基礎設施迭代升級，提升物流周轉率。與此同時，大力推行輕質包裝等理念，在保證貨物質量的前提下降低包裹成本、減少環境污染。”
以綠色消費補齊資源環境“短板”
當前，中國仍處在工業化、城鎮化和農業現代化進程中，資源環境約束已經成為經濟社會發展的“短板”。《規劃》提出，推進創建綠色商場、綠色飯店、綠色市場、綠色商業街區等。支持淘汰老舊汽車，加大黃標車淘汰力度。促進報廢汽車回收拆解體系建設，完善二手車流通制度體系。
國家發改委副秘書長程建林在會上表示，針對當前嚴峻的資源環境形勢，未來要著重做好以下幾個方面的工作：一是抓好綠色布局。落實主體功能區規劃，對不同主體功能區的產業項目實行差別化準入政策，構建平衡適宜的城鄉建設空間體系；二是發展綠色能源。大力推動能源生產和消費革命，優化能源結構，逐步降低煤炭消費比重，提高天然氣比重，大幅增加風電、太陽能、地熱能、核電消費比重，構建清潔、高效、安全、可持續的現代能源體系；三是培育綠色產業。開展節能減排技術改造，大力發展節能環保產業，提高高效環保產品裝備和技術供給能力，創新節能環保服務模式，規范優化市場環境；四是推進綠色城鎮化。合理布局城鎮各類開發空間，大力發展綠色建筑，加快既有建筑節能改造，推動新能源在建筑上的應用。保持自然景觀，傳承歷史文化；五是促進綠色交通。推廣使用新能源汽車，加快淘汰黃標車和老舊車輛，推動交通智能化。提升燃油品質，積極開發應用清潔高效燃料；六是引導綠色消費。培養綠色消費觀念，運用價格、稅收、經濟激勵、標準標識等手段，引導消費者購買和使用綠色低碳產品。堅決反對各種形式的浪費行為。（李可）
轉自：國際商報
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