有機構預計，2016年快遞業務量將完成275億件，同比將增長34%。隨著快遞業務的迅猛發展，我國智能快遞柜將迎來快速發展的機遇。
電子商務的繁榮促進了快遞行業的發展，但是不論是普通快遞還是生鮮貨品的投放，物業積壓、隨意存放、商品丟失、二次配送、重復投遞早已是快遞行業的痛點。在這種情況下，信箱的升級版——“智能快遞柜”找到了生存的土壤。
機會與問題并存
中國互聯網絡信息中心CN－NIC發布的《第37次中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至去年，我國網民規模達6.88億人，其中網購用戶規模達到4.13億人，比例高達六成。數據顯示，去年全國網絡零售交易額為3.88萬億元，同比增長33.3%。其中，實物商品網上零售額為32424億元，同比增長31.6%，高于同期社會消費品零售總額增速21個百分點，占社會消費品零售總額的10.8%左右。在網絡零售業務不斷增長的態勢下，我國快遞物流包裹的數量也在逐年擴大。
國家郵政局公布的數據顯示，去年快遞業完成業務量206億件，同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件。全國農村地區直接通郵率達到94%，鄉鎮快遞服務營業網點覆蓋率提升至70%。有機構預計，2016年快遞業務量將完成275億件，同比將增長34%。隨著快遞業務的迅猛發展，我國智能快遞柜將迎來快速發展的機遇。
據記者了解，物業引進“24小時智能快遞柜”后，快遞員只需掃描快遞單條形碼、輸入手機號、選擇合適大小箱體、放入包裹，即可在短短的一分鐘內完成快遞投遞；收件人收到短信后，可憑短信中的取件密碼和快遞單號，到智能快遞柜領取，整個操作僅需一分鐘。一些快遞員表示，使用智能快遞柜后，快遞投遞效率提高了一倍。
有了快遞柜，雖然方便了收件人，但是很快大家就發現了種種問題。不少小區業主表示，快遞柜出現以后，很多快遞公司都不與業主聯系就直接將快遞放到里面；一些快遞員漫不經心、不負責任的服務態度也很常見；此外，當面開箱驗貨成為業主們最擔心的問題，萬一出現包裹損壞情況，責任很難厘清。
據記者了解，目前收件人、快遞柜企業與快遞公司三方的權利義務關系尚不明確，這一問題也阻礙著行業的發展。使用快遞柜后，界定快件損毀責任方這個問題十分復雜，消費者索賠難度很大。江蘇省蘇州市睿虞電子科技有限公司CEO肖克對記者表示：“快遞員本身怎樣去投遞這個包裹，是直接聯系收件人還是直接投到快遞箱里面去，我們作為智能柜提供商對快遞員其實是沒有約束力的。”
所以未經客戶同意快遞員就擅自使用快遞柜替代當面送達，這樣的行為是否符合服務規范，多家快遞公司也是說法不一；而對于由此造成的物品損失，各家的回復要么強調自己沒有責任，要么說法含混不清。
有專家提醒，一方面，快遞柜企業需利用APP等信息化手段加強管理，約定寄存貨物的種類和價格；另一方面，在新服務尚不成熟階段，盡量避免利用快遞柜收取貴重物件。
同時記者注意到，將快件投放在快遞柜要交納一定的費用，給快遞員也帶來了苦惱。
“如果每件只收一兩毛錢，或許還能承擔。而現在五六毛錢這個收費標準太高了，實在無法接受。”某快遞公司快遞員小周告訴記者，投遞一個快遞包裹才掙一兩塊工錢。如果按平均一天投遞50個快遞包裹算，起碼要付出20多元。一個月就得掏出六七百元。
對快遞柜公司收費一事，記者對順豐、韻達、圓通等幾家大型快遞公司的快遞人員進行了調查。很多人表示，今后寧可辛苦點，也不會再選擇用快遞柜了。
快遞柜看似更方便，其推廣卻并不一帆風順。據記者了解，國內快遞企業自提貨柜設備研發和安裝成本的總價大概為每臺四五萬元。一家從事快遞柜經營公司的負責人更是向記者直言，由于入不敷出，公司已將近百臺快遞柜從寫字樓、居民社區搬出。有專家認為，目前價格高，用戶認知度不夠，是制約快遞柜推廣的兩個主要因素。
“如果不進行轉型，單純靠快遞柜本身極難盈利。”肖克說。所以快遞柜擁有方一直在努力嘗試提升專項服務。比如家政、生鮮O2O、醫療、金融、快遞箱平面貼紙及屏幕媒體廣告位等。
只是，目前這個設想還未能落地，相關服務帶來的盈利相對網點擴張耗用的金額只是杯水車薪，向快遞員收取寄送傭金又會降低快遞柜的使用頻率，快遞柜的發展陷入兩難境地。
政策利好助發展
對于快遞柜的發展，政府一直在大力支持，去年11月，國務院辦公廳印發了《關于加快發展生活性服務業促進消費結構升級的指導意見》，對居民、旅游、零售等方面提出了促進服務業發展的主要任務和相應措施。其中，在批發零售服務部分，強調要積極發展冷鏈物流、倉儲配送一體化等物流服務新模式，推廣使用智能包裹柜、智能快件箱。
隨著扶持政策加碼以及快遞業務量的快速增長，智能快遞柜需求有望持續增長。《2016-2020年中國智能快遞柜市場前景及投融資戰略研究報告》顯示，我國智能快遞柜的需求主要以一線城市為主，未來將逐漸向二線三線城市滲透，預計到2020年，我國智能快遞柜產量將超過5萬組，未來具有廣闊的發展空間。
有專家表示，智能快遞柜是對現有收寄形式的顛覆，有效解決了最后100米的物流難題。相關利益方應把眼光放長遠，聯手破解運營難題，降低收費標準。如果電商企業、物流企業和快遞柜開發企業合作，既可以降低收費標準，也利于智能快遞柜早日普及，讓更多消費者受益。
但同時也有業內人士表示，配備了智能快遞柜，雖然配送支出的總費用遠低于傳統配送，但運營成本如何分攤、如何支付等問題仍有待解決。
生鮮電子柜前景廣
不過，與普通電商的快遞柜相比，生鮮電商電子柜的發展前景似乎更被看好。
據權威機構艾瑞發布的《2016中國生鮮電商行業研究報告》顯示，2015年中國農產品交易規模達4.8萬億元，同比增長24.8%，預計到2018年可達11.2萬億元，生鮮市場已然成為下一個風口。而生鮮電商2015年交易規模達497.1億元，同比增長80.8%，預計到2018年可達2365.8億元。而生鮮電商交易量僅占整個農產品交易規模的1%，發展潛力巨大，隨著城市居民對農產品消費已從追求安全趨向于追求品質，生鮮電商已獲得了持續發展的源動力，生鮮商品的高頻次、高客戶粘性、高毛利一直吸引著各大電商前來競爭，因此資本方不愿意也不可能放棄這塊大蛋糕。
同時，伴隨著生鮮冷鏈倉儲、冷鏈運輸配套日益成熟與完善，真正的全程冷鏈指日可待，但終端配送一塊如何冷藏保鮮的痛點一直未被有效解決，物業積壓、隨意存放、商品丟失、二次配送、重復投遞早已是快遞行業的痛點，更何況是需要冷藏的生鮮商品，因此配送末端的癥結一直是生鮮電商運營中的一個難以突破的瓶頸。
肖克告訴記者，目前其公司制造的智能生鮮自提柜恰恰解決了目前生鮮電商物流配送最后100米的投遞問題。在傳統B2B或B2C宅配的基礎上，他們引入以社區、企事業單位及政府機關為單位的生鮮直投站，配合生鮮電商運營者一起讓消費者實現網上下單、配送到柜、顧客自提的社區O2O直投模式，縮短供應鏈流程、提升配送效率、降低產品損耗、實現產地直供、直采。這一模式打通了供應鏈最頂端的種植基地、農場、合作社與末端的消費者之間的橋梁，產銷對接，以銷定產，以產促銷等方式，便利于民、實惠于民。此外，生鮮智能柜的導入還有效實現了物流的錯峰配送和集中投遞，可大大降低物流配送成本。
肖克認為，生鮮電商做電子柜要想做好，一則需要擴充銷售渠道彌補日益下降的實體銷售業績；二是需要搶占社區資源，擴充線下網絡；第三還要與大型平臺電商搶奪本地化懶人經濟份額，基于本地化優勢，以優質快捷的服務精耕本地化電商經濟。
據2016上半年度不完全統計，期間共發生25家生鮮電商企業總計26起融資事件，易果生鮮和本來生活先后完成2億美元和1.17億美元的融資，以及京東投資天天果園1億美元、騰訊投資每日優鮮2億元人民幣等等。雖然上述生鮮電商除了食行生鮮采用了智能自提柜外，其他生鮮電商由于運營模式的區別暫未導入自提柜，但足可以證明生鮮電子柜有著巨大的發展潛力。
肖克表示，鑒于目前諸多傳統產業發展滯緩，具有一定經濟實力的規模型企業也都在積極投資和切入電商這塊領域，很多都在試水和摸索生鮮電商的運營，探索B2B及B2C的運營，且由于企業的社會影響及資金實力等優勢，對相關資源的搭建和整合較為強勢和快速，這是小電商所無法相比的。“目前我們接洽中的大型企業中包括大型房地產公司，甚至是服裝企業。特別是房地產公司，其旗下物業公司對于智能柜入駐小區已具有先覺的管理優勢和成本優勢，這應該也是房產公司試水社區生鮮O2O直投項目的一個主要因素。”
“尷尬”的快遞柜
●價格高，用戶認知度不夠，是制約快遞柜推廣的兩個主要因素。
●與普通電商的快遞柜相比，生鮮電商電子柜的發展前景似乎更被看好。
●預計到2020年，我國智能快遞柜產量將超過5萬組，未來具有廣闊的發展空間。
轉自：中國商報
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