盡管全球經濟大環境依然充滿著諸多不確定因素，但是在“一帶一路”倡議的推動下，中國企業“出海”勢頭卻仍不減。咨詢公司博然思維發布的報告顯示，在全球并購市場上，中國企業已經成為一支不容忽視的力量。隨著中國企業的“走出去”步伐加快，為全球的公有云和私有云服務市場帶來了巨大的發展空間。
貝恩咨詢公司預測，到2020年全球云計算市場規模將達到3900億美元。經歷了多年的沉淀，云服務市場終于迎來了爆發的前夜。然而，隨著業務量與訪問需求的不斷增長，云服務廠商的服務質量卻未能得以同步提升，在云訪問與管理方面存在的數據延遲、卡頓等問題，已經成為云用戶投訴的焦點。云服務廠商亟須尋找到一個更合理的技術方案，以破解當下這一困局。
云端服務瓶頸凸顯 全球化服務遭遇巨大挑戰
事實上，云服務廠商在開展業務初期，由于業務量和目標群體市場尚處于培育階段，并未太多遇到因網絡質量問題帶來的服務壓力。然而，目前云部署已進入常態化，云訪問質量特別是付費VIP用戶的云應用體驗，已經成為衡量云服務廠商實力，關乎投資人信心的關鍵指標之一。云之間同步數據慢、客戶使用時頻繁投訴、跨國傳輸、安全性等均成為當下云服務廠商需要解決的重要問題。
無論是境內云還是境外云，隨著業務量和輻射范圍達到一定層級之后，就會面臨互聯網網際桎梏給訪問體驗帶來的負面損害，而這種損害在云服務全球化的時代，以傳統思考方式來看似乎是無法解決的。
云服務廠商高度依賴IDC 傳統方案如同揚湯止沸
業內人士認為，提升云服務質量希望不大。為什么會有這樣的預期，究其根源是云服務廠商的數據庫、服務器部署高度依賴于IDC，而IDC的互聯網出口被傳統ISP運營商所把控。ISP運營商服務只保證路由可達，并不保證品質，使得很多交互性較強的應用頻繁出現等待、超時等問題。特別是在不同ISP運營商，或者同一個ISP運營商內部不同AS自治區域內，數據交互延遲是很難避免的。為滿足用戶在全球數據存儲、訪問和全球化響應方面的需要，在陌生的ISP環境下，云服務廠商高度依賴跨海光纜進行數據傳輸的業務，其時效性和安全性就很難得以可靠保障，也無法令客戶滿意。
也許對于業務量有限且服務特定區域的云服務廠商來說，向ISP運營商購買更大帶寬，為客戶部署專線，是一個非常簡單直接的解決方案，但推高了其運營成本和部署周期。但對于需要全球部署，全球響應的云服務廠商來說，這種飲鴆止渴式的解決方法，顯然無助于推動云服務商走得更遠。
因此，海外云服務不能完全押寶于購買專線。云服務廠商為什么不跳出“路軌”之外，在轉換效率和“出行方式”上另辟蹊徑呢？業內專家表示，“云”所面臨的問題，不妨在“網”上尋找答案。
“云+網”融合推動云服務越升新境
現在，部分海外云服務廠商開始嘗試引入“助手機制”，也就是第三方網絡加速服務解決方案，通過大幅提高云訪問速度，改善客戶的使用體驗。以目前業內曝光率較高的北京聯宇益通科技發展有限公司推出的“SD-WAN+”廣域網平臺技術方案為例，聯宇益通科技搭建了一個全球加速平臺，其技術原理近似于在傳統意義ISP體系之上，部署了又一層智能網絡，利用分布在全球的400+節點，將用戶智能地導入到這一平臺當中。
由于所有節點都具備多條ISP運營商出口，節點之間多點互聯，形成了一個四通八達的通信脈絡，使用動態算法能夠自動繞過網絡淤塞，為用戶自動選擇延遲最低、丟包最少的線路進行數據傳輸。以往，對于有海外云訪問需求的典型云服務場景而言，當訪問的兩點都在海外時，可以自動選取”倫敦—新德里“這樣的捷徑，而在傳統云運營模式中，倫敦的訪問需求要先進入云服務企業在國內的IDC，然后再轉接到新德里。這屬于跨越多個ISP區域之間的數據傳輸，不僅耗時更長，還可能出現不可抗的延遲和卡頓等問題。此外，還有一種服務模式是當舊金山直達東京的線路訪問質量下降，不足以滿足體驗時，動態路由算法會將服務轉接到“舊金山—首爾—東京“模式，或者其他更具效率的線路，以實現高質量的云訪問服務。這一過程都是在網絡中自動完成的，用戶不會感知到這種切換帶來的任何影響。這種服務模式只需要在私有云或公有云內部部署一臺虛擬機作為接入設備，不僅投入和部署難度顯著低于傳統的專線模式，無形中也增加了一層VPN級別的加密保護措施，安全性更加可靠。
除了多路徑全球加速外，聯宇益通科技還為云服務廠商提供了一種內容分層服務。對需要極高通信品質和訪問速度的動態內容提供更多的保障資源，而將與之區別的低訪問頻次普通靜態資源部署于普通云，不僅提升了動態資源的訪問速度，也無形中降低了云用戶購買服務的成本。
未來，在經濟全球化趨勢推動下，越來越多中國企業走出國門，開啟了全球云服務業務布局。無論是在不同區域選擇多個云服務供應商，還是選擇同步開啟海外業務的本土云服務供應商，更好的網絡訪問品質以及更優質的云服務，始終是云服務廠商與云用戶最大的訴求。因此，北京聯宇益通科技發展有限公司在“云網融合”方面的積極探索，更好地服務云服務廠商。（陳超）
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