今年鐵路暑運從7月1日至8月31日，歷時62天。國家鐵路局公布的數據顯示，暑運期間，全國鐵路預計發送旅客5.98億人次，同比增加4970萬人次。數據顯示，截至7月，今年預訂鐵路出游的人數同比增幅超過113%，北京、上海、深圳、武漢、南京、廣州、天津、杭州、蘇州、鄭州等地居民鐵路出游熱情最為高漲。這與暑運交通情況相契合，同時表明鐵路旅游發展與城市經濟水平息息相關。鐵路旅游圈正在逐漸向二三線城市蔓延，未來鐵路旅游必將帶動這些城市的經濟發展。
（資料圖片 來源于網絡） 鐵路有較明顯的出游優勢
途牛《2017鐵路旅游消費報告》顯示， 從年齡分布上來看，26~45歲的用戶以40%的高比例，領先于其他年齡層，55歲以上的“銀發族”以20%的比例位居第二。此外，在鐵路出游人群中，女性客群超過五成。
與其他交通工具相比，鐵路具有較為明顯的出游優勢。首先，鐵路出游受天氣等自然因素影響較小，準點率較高。其次，鐵路出游價格較為平穩，沒有明顯的淡旺季之分。且鐵路站點覆蓋率相對較高，為游客出行帶來更多方便。
從途牛旅游網預訂數據來看，截至7月，今年預訂鐵路出游的人數同比增幅超過113%。這與暑運交通情況相契合，同時表明鐵路旅游發展與城市經濟水平息息相關。此外，全國鐵路運行圖多次調整以后，鐵路旅游圈正在逐漸向二、三線城市蔓延，未來鐵路旅游必將帶動這些城市的經濟發展。
“飛機+鐵路”聯運方式日漸普遍
在出境游市場，“飛機+鐵路”聯運方式日漸普遍，同時，多條國際鐵路的部署和開通，進一步加速了中國鐵路旅游的發展進程。
7月3日，自西安出發經由霍爾果斯站出境，前往哈薩克斯坦旅游的團隊順利出行，這是中哈兩國開通第二條鐵路客運通道后，國內首批赴哈薩克斯坦的旅游團隊。此外，中緬、中泰等跨境國際鐵路部署、建設工作也已開始進行。未來，將有更多中國游客通過鐵路出游的方式，游覽世界各地。（全媒體記者全杰）
轉自：廣州日報
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