近期，中德兩國領導人再次提出要加強“中國制造2025”同德國“工業4.0”戰略對接，釋放兩國制造業優勢同互聯網結合的巨大創新潛力。專家認為，這為相關企業間的合作提供了更多機遇。
“‘中國制造2025’和德國‘工業4.0’的戰略對接，是中國‘一帶一路’倡議在德國的一項具體實施。這將更加有利于中國與沿線國家‘互通互聯’，實現工業產能合作以及其他各個方面更廣、更深的區域經濟合作，促進沿線國家產業升級。”中國社會科學院工業經濟研究所所長、研究員黃群慧在接受《中國企業報》記者采訪時表示。
中國與沿線國家合作持續深化
當前，世界各國正面臨新一輪工業革命和技術革命的沖擊，存在諸多機遇和挑戰。加快技術升級、產業升級和全球價值鏈升級，重構國家競爭優勢，成為“一帶一路”沿線國家的共同發展方向。
黃群慧在接受記者采訪時表示，“一帶一路”沿線國家發展階段的差異性非常大，涵蓋了從低收入國家到高收入國家。例如，作為“一帶一路”的重要區域，大部分東南亞國家工業化發展起步較晚，在工業發展進程中，缺乏足夠的資金、科學的產業政策、先進的技術與經驗等關鍵環節，進而影響其工業特別是制造業核心競爭力的提升。黃群慧認為，整體來講，東南亞國家與我國展開產業對接，加速自身工業化進程，提升工業制造業核心競爭力已成為現實的迫切需要。核心需求主要在三個方面，即加速工業化進程、加強基礎設施建設、吸引技術投資與擴大雙邊貿易。具體表現在鐵路、電子設備制造、信息通信、計算機軟件等高新產業。
事實上，中國與“一帶一路”沿線國家的產能合作正持續深入。數據顯示，截至2016年底，中國已與20多個相關國家開展了機制化的產能合作，與27個國家簽訂了國際產能合作文件。
“強強聯合”將助推沿線國家產業升級
“德國工業4.0”旨在融合信息技術與制造技術，實現生產靈活化與智能化，而中國是制造業大國，現階段目標是轉型升級成為制造業強國，實現智能化生產。專家認為，雙方合作可以實現“強強聯手”，優勢互補，提升雙方技術和經濟實力。
“兩大戰略進行對接有其必要性、必然性，一方面，‘中國制造2025’與德國‘工業4.0’的主攻方向都是智能制造，二者發展方向、趨勢及目標基本一致；另一方面，德國高端制造業在全球處于領先水平，其技術優勢突出，而中國則在市場和資本等方面有著很大優勢，兩國合作互補性很強。”商務部研究院區域經濟合作研究中心主任張建平認為。
國務院國資委機械工業經濟管理研究院產業經濟研究所副所長、副研究員呂漢陽在接受《中國企業報》記者采訪時指出，中國按照“一帶一路”倡議正在加速推進西進計劃，加強與中亞合作與中東歐國家合作，德國也正把工業向東部國家轉移，雙方將沿著陸路計劃，實現歐亞大陸經濟對接。“中國制造2025”與德國“工業4.0”將造福“一帶一路”沿線國家。在“一帶一路”倡議框架下的國際產能合作中，中德兩國制造業對接實現優勢互補，將帶動接受產能轉移的國家的工業轉型升級。
科技部中國科學技術發展戰略研究院研究員、博士趙剛在接受《中國企業報》記者采訪時說，“中德兩國工業戰略的深度對接，對中國來講可以學習德國的一些經驗和長處，發揮其優勢，同時通過這種對接能夠最直接、最容易把德國的先進工藝、先進工業、先進技術及先進理念學習到手。兩國共同合作對‘一帶一路’沿線國家的產業升級也有著非常重要的意義和價值。”
中鐵六局相關部門一位不愿透露姓名的負責人在接受《中國企業報》記者采訪時指出，“中國制造2025”與“德國工業4.0”的深度融合，將會在“一帶一路”沿線國家更為有效地打造命運共同體。據介紹，在“一帶一路”版圖上，中鐵六局建設的昆玉鐵路、玉磨鐵路連接起越南、柬埔寨、老撾、緬甸、吉隆坡、新加坡等東南亞國家，同時他們也參與了國內“一帶一路”沿線重要省份的重點工程。（本報記者洪鴻）
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