英國獨立的金融智庫碳追蹤（CarbonTracker）公司近日表示，煉油行業的投資者需要重新評估由清潔技術到氣候法規帶來的風險，謹慎未來投資，因為石油需求的日益下降可能令2035年前煉油行業利潤減半。該公司稱，投資者應該小心所有新的煉油廠投資，包括新建煉油廠或對現有煉油廠進行升級與擴能。
（圖片來源：互聯網） 這家公司對能源轉變之于資本市場和化石燃料行業的影響進行了研究和分析，其資深分析師安德魯·格蘭特表示：“如果將全球溫度上升幅度限制在2℃，石油需求將達到峰值，隨之而來的是全球煉油行業的深度合理化調整。很多煉油商將被迫退出市場。”
國際能源署（IEA）對未來石油需求的預測有很多個假設場景，其中一個被稱為“450”。在這個場景里，IEA假設全球政府成功“限制排入大氣中的二氧化碳濃度約為450ppm”，那么全球石油需求在2020年將達到9300萬桶/日的峰值水平，隨后將以年均1.3%的速度下降，到2040年全球石油需求將下降至7320萬桶/日。IEA認為如果按這個場景發展的話，石油行業，尤其是煉油行業所受的影響是巨大的。
格蘭特表示，石油需求假設場景非常多，“450”假設場景并不一定發生。但既然這種場景發生的概率并不為零，那么就需要對此進行研究。他還斷言，“450”假設場景下的研究并不確定石油需求可能會在哪個階段一直跌至2035年，但是可以確定的是，從風險管理的角度出發是下行的。
碳追蹤公司的研究結果顯示，如果全球氣候變暖限制在2℃，那么當前全球約四分之一的煉油產能在2035年前將被迫關閉，預計到2035年全球煉油行業的利潤將比2015年的1470億美元減半，資產估值也將減半。2020～2035年，全球石油需求預計下降23%，將迫使煉油商調降裝置開工率水平。一旦煉油產能利用率持續保持在75%甚至更低的位置，同時煉油利潤下降至1.5美元/桶，那么煉油廠的關閉將是不可避免，尤其是那些加工工藝簡單的老舊煉油廠以及經合組織國家的煉油廠。
出現這種情況并不太令人感到驚訝。煉油以每年加工一定數量的石油為基礎。對于高利潤率的煉油商來說，在產能利用率下降的環境下仍能生存；但對于利潤率不高的煉油商來說，在石油需求下降的環境下將被擠出市場。
碳追蹤公司在報告中表示，道路運輸技術變化的速度也可能會令煉油行業大吃一驚。IEA在其《2016年全球能源展望》報告中稱，在“450”假設場景下，石油需求出現下降，主要是因為電動汽車和生物燃料的普及。當前煉油行業中柴油、汽油和航空燃料的產量占到成品油產量的70%，而且這3種油品對于煉油商來說是利潤率最高的品種。
碳追蹤公司的研究報告還考慮了地區之間的差異，預測未來5年煉油行業約三分之二的企業投資將發生在中東和亞洲地區。格蘭特表示：“在中東和亞洲地區新建煉油廠可能有戰略方面的考慮。但是從全球層面來講，如果需求下降了，就不需要更多的煉油廠。”（龐曉華）
轉自：中國化工報
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