黨的十八大以來，鋼鐵工業科技創新取得舉世矚目的成就，整體水平明顯提高。鋼鐵產業結構不斷優化，品種質量顯著改善，節能環保邁出了大步伐，科技創新成果不斷涌現。在產品創新上，一大批高端鋼鐵產品的研發生產保障了國民經濟各主要用鋼行業的升級發展，寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、馬鋼、本鋼等企業研發生產的汽車用鋼板，寶武、首鋼等企業研發生產的高品質取向硅鋼，產品質量已躋身國際第一方陣。在節能減排上，單位綜合能耗和單位主要污染物排放大幅下降，2016年鋼協會員企業平均噸鋼綜合能耗降至572千克標準煤，噸鋼耗新水量為3.52噸，噸鋼二氧化硫排放量為0.85千克。在前瞻性技術上，薄帶鑄軋、薄板坯半無頭連鑄連軋等技術得到企業高度重視和應用。在科技專利上，截至2016年底，中國鋼鐵行業有效專利保有量達到4.66萬件，年均增長率為30%。
（圖片來源：互聯網） 5年來，鋼鐵工業科技創新推動轉型升級效果顯著。鋼鐵工業作為中國供給側結構性改革的先行者，大力推進了“三去一降一補”，以化解過剩產能為突破口，優化結構、脫困升級、提質增效。以螺紋鋼為例，“地條鋼”被取締后，優質長材主導市場，高強度螺紋鋼引導市場消費。目前，鋼協會員企業400兆帕及以上高強鋼筋產量占比超過95%，超額完成了鋼鐵“十二五”規劃提出的“80%以上”的目標。高強船板產量大幅增加，約占船板產量的一半。電工鋼板、冷軋卷板、鍍鋅板等高端產品逐步替代進口，國內市場占有率不斷提高。鋼鐵行業通過清除“地條鋼”，徹底消除了多年來鋼材市場“劣幣驅逐良幣”的問題，發揮了合規產能的優勢，使用戶對鋼材產品的質量感知明顯向好。
5年來，鋼鐵工業科技創新取得重大突破，項目研發碩果累累。目前，鋼鐵工業擁有了一批國際首發和產生重大影響的產品和技術。其中，我國研發生產的磁軛磁極鋼板、電站蝸殼用鋼板等產品性能達到世界領先水平；研發生產的核反應堆安全殼、核島關鍵設備及核電配套結構件三大系列核電用鋼在世界首座第三代核電項目CAP1400中實現應用。寶武超高強鋼新品QP1180GA全球首發，成為世界上唯一能夠同時批量生產第一代、第二代、第三代先進高強鋼的鋼鐵企業。鞍鋼、鋼研集團等領銜的油船用高品質耐腐蝕鋼聯盟，經過4年的研發，不僅實現了耐腐蝕船板自主批量生產，通過了為期3年的實船建造實驗驗證，徹底打破了國外的壟斷，而且創新了船用鋼“產學研檢用”的高效研發模式，實現了重大突破。這個團隊應該成為行業的優秀創新示范團隊。2011年~2016年，鋼鐵工業共出現冶金科技進步獎特等獎7項、一等獎67項。這些研發成果很大程度上解決了一些制約行業發展的技術瓶頸，使鋼鐵工業整體水平邁上了新臺階。
5年來，鋼鐵工業創新體系日趨完善，創新水平不斷提升。據不完全統計，截至2016年底，鋼鐵領域已建成國家級重點實驗室20個、工程實驗室5個、工程技術研究中心14個、工程研究中心6個、企業技術中心42個，以及各類企業的技術中心或研究院200余家，具備了組織高水平共性技術研發團隊的能力。另外，我國鋼鐵工業基本建成了層次分明、結構合理、專業配套的標準體系，涵蓋鋼鐵制造及相關配套的各專業領域，對于推動行業技術進步、引領產業發展發揮著重要作用。
5年來，鋼鐵工業科技創新成果推廣加快，應用效果明顯。鋼鐵工業重點推廣了工藝、裝備、節能、環保、資源綜合利用等一大批先進技術，在寶武集團湛江基地、山鋼日照基地、首鋼京唐二期等建設中得到了應用。國內已建成超大容量頂裝焦爐42座，不僅提高了我國的焦爐技術裝備水平，而且取得了巨大的經濟和社會效益。在環保領域，鋼鐵工業重點推廣了封閉料場或筒倉技術、高爐出鐵場煙塵治理技術、焦化污水處理提標改造、綜合污水深度處理技術、冶金渣高效處理及綜合利用技術等。在節能低碳領域，鋼鐵工業推廣了燒結余熱回收、高溫高壓高爐煤氣發電、水沖渣余熱回收等二次能源回收技術，其中燒結余熱發電由2010年的38套增加到2016年的181套。（何曉曦）
轉自：國際商報
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