我國海上風電御風而行未來潛力無限

　　據國際可再生能源署（IRENA）發布的《2019年可再生能源電力統計》顯示，2018年，全球可再生能源總發電量首次達到2351吉瓦，占電力總裝機量的三分之一，其中，風力發電持續擴張，發電量已達564吉瓦，成為可再生能源發電領域里的一匹黑馬。

　　作為風電家族中的一員，海上風電雖然起步較晚，但是憑借海風資源的穩定性和大發電功率的特點，近年來日益引發關注，并在世界各地迅猛發展。尤其在我國，海上風電技術節節攀升國際水準的背景之下，其已具備作為核心電源之一角逐未來全球低碳經濟發展的必要條件。

　　海上風電潛力巨大

　　陸上風電目前已經實現技術成熟穩步發展的階段，在不棄風的情況下可實現平價上網。放眼全球，海上風電受限于高技術水平和高成本投資，起步雖晚于陸上風電，但憑借穩定性和發電功率大的良好特性，正逐步受到青睞。

　　海上風電雖與陸上風電一脈相承，但對技術和產業卻有著更高的要求。

　　據相關專家介紹，海上風電具有風電項目與海洋工程相結合的特點，不僅需要夯實風電技術，更要求掌握先進的海洋工程技術。其次，鑒于臺風、海上防腐等問題的客觀存在，海上風電項目對風電機組提出更高的可靠性要求。再者，海上風電的發展還依賴于專用船舶的設計與研發、高壓海纜等設備的鋪設與安裝。由于海上風電遠離陸地，其后期的維護也更加困難。總之，海上風電是一個比陸上風電復雜且涉及的產業鏈更多的行業。

　　相對陸上風電，海上風電成本也要更高。由于海上風電的海洋工程屬性，不論在項目前期，建設期還是運營期，海上風電的復雜程度和費用支出都超過陸上風電項目。據有關數據表明，海上風電裝備與安裝工程約占總成本的19%-20%，同比陸上風電的此項支出僅為2%-3%，風電場運行維護工作量約為同等規模陸上風電場的2-4倍。

　　但是，海上風電利用小時數高于陸上風電，發電量優勢顯著。陸上風電年均利用小時數為2200左右，海上風電根據資源條件不同，利用小時數一般也不同，但是平均利用小時數可以達到3000小時以上。而且，海上風場基本都建設在沿海100-200公里以內，距離負荷中心較近，減少電力傳輸損失，并且常年有風，所以很適合電負荷中心的需求。

　　據專家介紹，隨著技術進步，單機規模持續擴大，更強更穩的風力以及更高的利用小時數，海上風電的發電優勢將更加顯著，加之投資成本逐漸降低，海上風電發展前景將變得十分廣闊。

　　從裝機情況來看，2016年全球海上新增裝機容量雖有小幅下降，但2017年全球海上風電吊裝容量恢復積極良好的發展勢頭，全年新增裝機達到了4.3GW，實現創紀錄突破，截至2017年底，全球海上風電累計裝機量18.81GW。其中，中國海上風電新增裝機達到1.16GW，累計裝機達到了2.79GW。

　　海上風電的國際格局

　　歐洲是當前全球最大的海上風電行業市場，也是行業發展的領頭羊。開發的主力國家有英國、德國、丹麥、荷蘭、比利時等。其中英國是全球海上風電的第一大國，擁有海上風電項目31個，并網電機組臺數1753臺，累計并網容量達6835MW。德國自2012年以后也逐漸成為世界上重要的風電工程市場，其政府組織也明確提出必須在國內開展新能源轉型工作，加大力度發展海上風電行業。截至2017年，德國擁有海上風電項目23個，并網電機組臺數1169臺，累計并網容量5355MW。

　　中國海上風電技術在國際競爭中雖強于美國、日本、韓國，但相比于歐洲領先的技術水平仍處于劣勢。

　　目前，在歐洲的投標機組已經從6MW為主向7-8MW過渡，預計到2020年，試驗機型將達到12-14MW的水平。相較于歐洲，目前我國仍停留在4MW為主的時代，5-7MW的裝機正快速增長，到2020年，中國海上新增裝機或將進入8-9MW為主的階段。預計2025年，中國海上風電市場也將迎來10MW時代，但總體來說與歐洲存在約3年迭代期的差距。

　　中國海上風電相較于歐洲雖然起步較晚，但中國加速趕超，海上風電專利申請量已經與歐洲較為接近，兩者專利申請量分別占全球的29.5%和37.8%，我國已成為世界海上風電技術的原創大國。

　　中國海上風電起航

　　相關數據顯示，中國5米到25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度可裝機容量約2億千瓦，5米到50米水深、海平面以上70米高度可裝機容量約5億千瓦。

　　如果按照一個家庭年用電量2000度估計，那么這份供電量將可支撐近3500萬戶家庭一年的用電需求，足夠支撐山東全省居民全年用電需求量。

　　中國海上風電的啟航，得益于歐洲海上風電發展的成功經驗，自2007年起中國海上風電蓬勃開展，其發展歷程大體可以分為四個階段。

　　《中國風電行業發展報告》顯示，2007-2009年是我國海上風電項目試水階段。2010-2013年是我國海上風電項目示范階段。2014-2015年是我國規模化海上風電場建設階段。2016年至今是海上風電的快速發展階段。

　　2010年初，中國首輪海上風電特許招標權由國家能源局發起，這標志著我國首輪海上風電特許權招標開始啟動。但此次海上風電特許權項目招標的最低投標價格，幾乎與陸上風電最高上網標桿價0.61元/千瓦時持平。

　　2014年6月5日，為促進海上風電產業健康發展，鼓勵優先開發優質資源，國家發改委發布《關于海上風電上網電價衡策的通知》，首次規定海上風電標桿電價。

　　2016年12月26日，國家發改委發布《關于調整光伏發電陸上風電標桿上網電價的通知》，確定近海風電項目標桿上網電價為每0.85元/KWh，潮間帶風電項目標桿上網電價為0.75元/KWh，且明確規定海上風電上網標價不變。

　　國家對海上風電標桿電價的有力支持，極大推動能源供給革命。對按期實現平價上網，緩解補貼資金缺口，合理引導新能源向負荷集中地區投資產生十分深遠作用。

　　統計數據顯示，2017年我國新增海上風電項目14個，核準容量為4070MW。較2016年同期增長97%，裝機容量排名世界第三位，占比14.8%，僅次于英國與德國，中國一躍成為成為全球海上風電第三大市場。而在2018年度，根據CWEA統計，我國新增核準海上風電項目45個，核準容量達17837MW，分布在遼寧、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建和廣東等沿海省市，其中以福建和廣東核準容量最大。

　　中國《風電發展“十三五”規劃》明確指出，將重點推動江蘇、浙江、福建、廣東四省的海上風電建設，到2020年四省海上風電開工建設規模均達到百萬千瓦以上，全國海上風電開工建設規模達到1000萬千瓦，力爭累計并網容量達到500萬千瓦以上。

　　各地方政府積極響應能源局號召，整合地區資源，紛紛制定了本省的海上風電發展計劃以及相應的扶持方案。據統計，目前出臺省內規劃方案的已有江蘇、浙江、福建、廣東、海南、山東、上海、河北、遼寧等9省市，預計至2030年海上風電并網容量累計達96.12GW。

　　海上風電資源稟賦優越，在用電增長速度較快、火電裝機量進一步走弱、用電缺口將進一步擴大的大背景下，伴隨著技術持續創新，海上風電在未來有望成為常規使用能源的有效補充，會在我國低碳環保可持續發展之路上發揮出舉足輕重的作用。

　　轉自：中國產經新聞報
 

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