降幅更大、涉及地區更多 成品油"價格戰"愈演愈烈

　　近期，全國各地加油站促銷降價的消息不斷。

　　據卓創資訊統計數據顯示，目前河北省、河南省、山西省、浙江省、江蘇省、福建省等地中石油、中石化加油站92#汽油主流優惠幅度在1—1.5元/升，個別站點優惠幅度已經達到2元/升。

　　事實上，在近幾年我國煉油產能過剩、成品油供需持續寬松的背景下，包括國企及民企在內的加油站通過不同幅度的價格優惠來搶占客戶的現象時有發生，但此次的激烈程度似乎遠超以往。

　　“降幅更大、涉及地區更多”

　　“‘價格戰’在2017年、2018年也都發生過，但今年更加蔓延，降幅更大、涉及地區更多，不僅是華北地區，東北、西南、華東、華南這些地方降價都挺厲害的。”中石油經濟技術研究院石油市場所主任工程師王利寧告訴記者。

　　“主要是‘兩桶油’以外的社會加油站，一直在降價，對市場份額影響比較大，“兩桶油”出于保份額考慮，也會相應采取一些策略。價格策略在一定范圍內對用戶有較大吸引力，特別是對包括出租車、大卡車等在內的運營車。”王利寧補充說。

　　以降幅較大的江蘇省為例，當前江蘇地區92#汽油平均降幅在1—1.5元/升。“與之前相比，此次江蘇地區加油站整體降價幅度較大。”中石化南京石油分公司相關負責人表示。

　　據了解，江蘇地區中石化加油站共2000多座，占比50%左右，僅南京市場就有300多座，加油站網絡占有率達到67%。但面對當前的形勢，上述負責人依然感受到巨大競爭壓力。

　　“雖然在江南地區，中石化屬于主銷售渠道，看似網絡和市場都占據主導地位，但現在競爭對手攻勢比較猛，從今年2、3月份開始就通過降價和促銷等方式搶占市場，給我們帶來很大的危機感，我們的市場份額也慢慢被蠶食掉了。”上述負責人說，“從目前的降幅來看，虧損倒不至于，不過利潤這塊肯定是大幅減少，但我們也是沒有退路了，這是沒有辦法的事情。通過價格競爭肯定是最簡單粗暴的方式。”

　　“長遠來看，供應過剩將長期存在”

　　激烈的“價格戰”背后，到底隱藏著什么原因？

　　采訪過程中，多數受訪對象均提到了近期大連恒力石化2000萬噸/年煉化一體化項目、浙江石化4000萬噸/年煉化一體化一期項目的投產。

　　來自EDRI的數據顯示，我國成品油產量從2006年的1.8億噸增長至2017年的3.7億噸，增長105%，成品油消費量從2006年的1.8億噸增長至2017年的3.2億噸，增長78%，且自2013年起，成品油呈現供大于求的趨勢。

　　“此前我國成品油消費保持很高的增幅，這種供需矛盾沒有完全顯現，但從去年開始，成品油消費增速放緩，再疊加產能增加，造成供大于求的局面更加突出，且至少在未來2—3年這種局面仍將持續。”上述負責人認為。

　　王利寧也表達了相同看法：“大型煉化項目的投產，導致成品油供應量更多，而另一方面，受宏觀經濟增速放緩、交通方式替代等因素影響，我國成品油市場需求增速在放緩，導致供大于求愈加明顯。”

　　中國汽車工業協會近期發布的數據顯示，我國4月份汽車銷量同比下降14.6%，已是連續第10個月下降。卓創資訊數據顯示，今年4月我國汽油表觀消費量為1041.20萬噸，同比上漲僅1.37%，環比下滑0.41%。

　　另一方面，多位受訪者也表示，當前國際原油價格疲軟也是導致“價格戰”的原因。

　　“這次優惠力度加大其實也是從原油走勢呈現疲軟態勢開始的，原油走勢偏低的話，成品油批發價格相對處于偏低的水平，利潤空間相對較大，也給加油站降價帶來一定的支撐。”卓創資訊分析師孟鵬說。

　　此外，孟鵬也表示，從目前來看，除了恒力大連石化、浙江石化外，包括“三桶油”的很多煉廠也在擴建，這些煉廠的投建必定會導致我國煉油產能繼續增加，而新能源汽車、乙醇汽油的推廣以及國內經濟節奏調整，對汽柴油需求也帶來負面影響。“因此，長遠來看，供應過剩將長期存在。”

　　“要在非油業務和服務方面差異化發展，提升競爭力”

　　據悉，當前我國加油站數量約為10.8萬座，其中以“三桶油”為代表的主營加油站占到了半壁江山，而來自民營企業、外資企業的社會加油站競爭力量也不容小覷。

　　自2018年7月28日起，我國正式取消了外資連鎖加油站超過30家需中方控股的限制，這也吸引外資企業積極布局中國成品油零售市場，BP更是表示將在5年內在中國建設3000座加油站。

　　但多數受訪者認為，“價格戰”短期內來看會持續，隨著時間推移，各競爭主體會更趨于理性，在非油業務、特色經營上下功夫。

　　“隨著競爭主體日趨多元化帶來的競爭加劇，外資企業、民營企業加油站都做得有聲有色，整體在服務上甚至做得比中石油、中石化還好，這會對中石油、中石化帶來較大沖擊。”孟鵬說。

　　據了解，當前一大批以民營企業為代表的社會加油站依靠后發優勢，通過外觀設計、夜間亮化、提供免費洗車、便利店等多種增值服務，吸引客戶，對主營加油站形成了強烈的市場沖擊。

　　“現在競爭主體越來越多，也越來越市場化，對老百姓來說有一定的好處，對我們中石化加油站來說也是一個觸動，時代在變，形勢也在變，我們也應靈活應對，學習民營加油站、外資加油站一些好的做法，比如他們在服務這塊做得比較好，我們也在不斷學習。現在加油站在加油業務這塊同質化較多，主要還是要在非油業務和服務方面差異化發展，提升競爭力。”上述負責人感慨道。（實習記者 李玲）

　　轉自：中國能源報
 

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