今年以來我國部分煤化工品進出口量增減不一

　　今年以來，我國部分煤化工品進出口量增減不一，其中，煤瀝青、焦炭出口量出現減少，炭黑進出口量均實現上升。

　　據海關數據統計，2019年7月份我國煤瀝青出口量為11349.41噸，環比暴跌73%，同比減少79%；主要出口至阿曼、莫桑比克、南非、朝鮮等國家；主要出口省市為安徽省、河北省、山東省、天津市。"受中東緊張局勢影響，7月份出口到中東地區的煤瀝青大幅減少，而且海運費、保險費漲價，導致出口價格提高，其中出口到阿聯酋、卡塔爾、俄羅斯的煤瀝青為零，出口到莫桑比克的數量也大幅減少。"中宇資訊分析師馬海英表示，上述地區為我國煤瀝青主要出口目的國。7月份山東省煤瀝青出口量大跌，僅有2730噸，而6月份出口量接近3萬噸。

　　據海關數據統計，2019年7月份煤瀝青進口量為1351.4噸，環比增加44%，同比增長1.9%。主要進口來源地區為臺澎金馬關稅區、德國、日本。進口量排名前三的地區為江蘇省、黑龍江省、上海市。

　　"今年以來，煤瀝青行情步步下行，下游需求不斷減少。在受英國脫歐影響，歐洲經濟局勢動蕩；6~7月份中東海域近一個多月接連發生多起商船遇襲事件，中東局勢緊張，全球貿易重要航道沖突升級以及我國國內環保形勢下，電解鋁去產能化，對原料影響較大。"馬海英表示，受市場多重因素影響，煤瀝青內需不足，出口暴跌，行情低迷。

　　據海關數據統計，2019年7月份我國炭黑進口量為7239.177噸，環比增長6%，同比增長3.3%。主要進口來源地區為美國（占比23.78%）、日本16.97%、韓國14.63%、比利時10.45%、德國9.37%。進口量排名前三的地區為上海市（占比34.24%）、廣東省（占比32.59%）、江蘇省（占比11.76%）。

　　2019年7月份炭黑出口量為79768噸，比6月增長31.2%，同比增長11.4%。主要出口目的國為泰國、印度尼西亞、越南、印度等。其中出口到泰國的數量為32739.41噸，占我國炭黑出口量的41.04%；印度尼西亞占比14.58%，越南占比10.29%，印度占比10.05%。主要出口省市為江西省（占比28.26%）、山東省（占比20.77%）、江蘇省（占比14.25%）。

　　馬海英認為，我國汽車銷量出現下降，輪胎市場正面臨著巨大的考驗。在此背景下，炭黑市場內需減少，需求不足，通過積極尋求海外市場，7月份炭黑的出口量得到大幅增長。

　　海關總署公布的數據顯示，中國7月份我國焦炭出口量為48.5萬噸，同比減少33.1萬噸，下降40.56%；環比增加10.3萬噸，增長26.96%。7月份我國焦炭出口額為12360萬美元，同比下降50.48%，環比增長13.92%。據此推算出口單價為254.85美元/噸，環比下跌29.18美元/噸，同比下跌51.05美元/噸。2019年1~7月份，全國累計出口焦炭433.1萬噸，同比下降22.8%；累計出口金額125530萬美元，同比下降26.4%。"由于國際形勢的變化，近兩個月我國焦炭出口量出現大幅下滑。"中宇資訊分析師羅程陽表示。

　　7月份，我國焦炭主要出口的國家分別是馬來西亞、日本以及印度，占我國出口數量的60%。據羅程陽介紹，目前我國焦炭主要流向東南亞地區，對于東南亞國家而言，快速的經濟增長必然刺激國內對鋼材市場的需求，因此中國的鋼材也一直是出口東南亞的主要產品。不過由于東南亞對于進口鋼材的態度轉變以及對其國內鋼鐵行業的扶持，則由于其煤化行業相對落后，對于焦炭的需求將會增多，用于支撐本國的鋼鐵行業。

　　數據顯示，我國7月份焦炭主要流出地區為山東省、河北省、上海市以及山西省。這幾個地區除上海外均為我國焦化行業的主要地區，但是山西地區出口量與其他省份的差距并不大。山西外運焦炭主要銷往河北、天津、山東等地進行出口，導致其出口數量相對處于低位。

　　羅程陽認為，中國是世界焦炭產品的主要生產國和出口國。作為世界煉焦煤的富集地，中國的焦化產業具有天然的原材料優勢，同時也造就了中國焦炭出口大國的重要地位。（記者 劉葉琳）

　　轉自：國際商報

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