• 煤炭港口競爭格局進入深度調整期


    中國產業經濟信息網   時間:2019-12-18





      2019年進入尾聲,全年表現較為冷清的港口煤炭市場仍未活躍起來。在價格上,環渤海動力煤價格連續多期表現平淡;在發運上,煤炭市場各環節庫存累積,下游拉運積極性不高,港口吞吐量下滑。一直擔當煤炭市場"蓄水池"的煤炭港口,交易功能已逐漸減弱,港口競爭格局也進入深度調整期。


      港口價格上調預期未達成


      環渤海港口一直被視為煤炭交易市場的晴雨表和煤炭價格風向標。12月4日,秦皇島海運煤炭交易市場發布最新一期環渤海動力煤價格指數周評,11月27日~12月3日,環渤海動力煤價格指數報收于551元/噸,環比下行9元/噸。


      臨近年底,出于兌現進口煤平控政策的考慮,國內多數海關都加大了對進口煤的限制,加上天氣轉冷下游電廠日耗上升,釋放一定的補庫增量空間,業內由此預測國內市場煤價格將止跌企穩。現在看來,這一預期尚未達成。


      對此,秦皇島海運煤炭交易市場在周評中做出解釋,由于臨近年度煤炭交易會,各方等待觀望情緒偏重。11月28日,國家發展改革委印發《關于推進2020年煤炭中長期合同簽訂履行有關工作的通知》,對"535元/噸的基準價標準"和"基準價+浮動價"的長協定價機制并未作出調整,因此,在新的年度長協定價方案落地前,買賣雙方各持預期,市場交投放緩,主流成交價格重心偏低,也拉動本期環渤海動力煤價格指數下行。


      北方港方面,由于已進入供暖季,前期因冬儲需求出現的階段性緊張局面大大緩解,供應和運力均恢復正常,錦州港等港口動力煤價格也開始回調。


      南方港方面,進入冬季后火電繼續參與深度調峰,電廠日耗有所提升,但庫存消耗有限,終端補庫較為溫和,疊加國內各環節煤炭庫存均偏高的情況,南方港口動力煤價格大幅上漲動力顯不足。


      港口煤炭市場供需將收縮


      與往年相比,今年的港口煤炭市場交易情況顯得相對冷清,錨地船舶明顯減少。與此同時,港口煤炭庫存保持高位。


      "今年以來,港口煤炭市場整體供需格局先緊后松,年內庫存屢創新高,基于貨源階段性偏緊、產地發運港口煤價倒掛矛盾持續,港口煤種出現結構性失衡。"秦皇島海運煤炭交易市場研究員肖紅在接受媒體采訪時表示,前期市場優質煤暢銷,在需求緊俏的時候,由于資源有限,港口供應不上;后期低熱值煤源又因為產地發運價格倒掛太多,煤礦發運意愿較低。


      不過,今年后半程,港口煤炭市場供需表現出收縮傾向。一是安監政策顯效,集港貨源預期收縮。"國家和各地方多次下達煤礦安全檢查政策,12月政策或集中顯效,煤礦生產形勢不容樂觀,再加上天氣轉冷,雨雪惡劣天氣將制約煤炭生產和運輸作業,產地煤炭外運或受到一定限制,尤其是在發運成本倒掛矛盾持續下,集港貨源將有所收縮。"肖紅說道。


      二是終端采購需求釋放有限,仍多以剛性補庫為主。12月份,我國經濟運行仍面臨較大下行壓力,工業用電增速或持續低迷,而居民用電進入傳統旺季,電力需求或震蕩走強。但在偏高庫存支撐和買方市場壓制下,煤炭采購需求釋放力度有限,終端仍以剛性采購需求為主。


      三是冬季惡劣天氣制約煤炭運輸,中轉環節庫存有望向下消耗。"綜合看來,未來一段時間,港口煤炭市場供需偏寬格局收縮,煤炭或現時段性結構偏緊。"肖紅分析道。


      港口交易功能轉弱


      基于我國煤炭供需格局向西北集中,煤炭產需"北煤南運、西煤東調"的現實,港口市場一直承擔著"蓄水池"功能。"但今年以來,受多方面因素共同作用,港口'蓄水池'作用逐漸減弱。"肖紅表示。一方面,終端高庫存常態化運行使得傳統采購模式發生改變,采購"里程"縮短,交易逐步南移。她進一步解釋道,今年以來,煤炭終端市場北上采購多以長協煤剛性采購為主,庫存布局逐步南移,貿易商逐步轉戰江內市場。如此一來,在階段性或時段性采購放量的時候,短時、短距即可以完成補庫需求。因此,今年江內港口的價格波動比北方港口更加頻繁。另一方面,


      北方港口同質化競爭加劇,新碼頭處于投產成長期,各港下水煤份額進入深度調整期。"今年煤炭港口格局發生較大變動,主要表現在黃驊港吞吐量再次趕超秦皇島港,生產格局加深向唐山地區傾斜,同質化競爭下港口競價模式再現。"肖紅介紹道,1~10月,秦港股份下轄的秦皇島港、曹妃甸煤碼頭二期及滄州渤海合計完成煤炭下水約1.91億噸,占環渤海港口總下水量的32%。其中,老牌龍頭港秦皇島港完成煤炭下水1.62億噸,占比為27.1%。黃驊港則完成1.66億噸,占總下水量的27.9%,再次超過秦皇島港。


      此外,煤炭中長期合同簽訂和履約制度完善,長協煤穩供需、穩價格"壓艙石"作用凸顯;產地發運港口煤價倒掛矛盾持續,港口發運結構深度調整,貿易商陸續退出市場;清潔能源高速發展擠壓火電市場份額,火電參與深度調峰,電煤消費淡旺季特征逐漸模糊,采購需求呈階段性釋放……"綜合多方面因素,目前港口煤炭市場與上下游聯動性較差,在偏高的社會庫存和行業庫存支撐下,港口多為流通中轉,交易功能已逐漸減弱。"肖紅介紹道。(鄒春蕾)


      轉自:中國礦業報

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