石化行業借助“一帶一路”東風尋找新增效益點

　　國際油價去年累計下跌約30%，供需失衡導致大宗產品價格一跌再跌，稅負比上年增長5%，而收入下降6.1%、利潤降幅18.2%——工信部2月5日公布的《2015年石化、化工行業運行情況》顯示。

　　新的一年，世界經濟將繼續溫和復蘇，能源結構將持續調整，國際能源市場將保持供大于求的格局，原油價格中短期仍呈走低趨勢。我國經濟社會發展進入新常態，石化行業需求增速放緩。企業應當抓住戰略性新興產業的市場，緊盯“中國制造2025”“一帶一路”“京津冀協同發展”“長江經濟帶”等戰略實施帶來的機遇，在低迷環境下尋求平穩發展。

　　原油比牛奶還便宜

　　油價下跌成了石化行業近期熱詞。2015年，西得克薩斯輕質原油（WTI）期貨價格累計下跌了30.5%，過去兩年內累計下跌了62.4%；布倫特原油下跌了35%，連續第三年走低。

　　國際油價的斷崖式下跌，導致原油開采方面利潤大幅縮水。國家統計局的數據顯示，我國石油和天然氣開采業規模以上企業利潤總額1005億元，比上年下降69%。

　　從產業鏈上看，石油化工行業利潤重心從原料端向消費端轉移。中國石油和化學工業聯合會在2016年行業經濟運行形勢發布會上公布的數據顯示，2015年，石油加工業規模以上企業主營收入2.99萬億元，下降15%；利潤總額657億元。化學工業企業和專用設備制造企業利潤總額分別實現5%和8%的小幅增長。

　　縱觀整個石油化工行業，基本實現平穩增長，但增速放緩。全行業2015年繳稅金額比2014年增長5%，占全國規模工業稅金總額的20.7%，與全行業收入下降6.1%、利潤降幅18.2%形成反差；固定資產投資比上年增幅首次下降。

　　中國石油和化學工業聯合會市場部副主任祝昉在接受媒體采訪時表示，保持低油價的時間可能比想象的得要長，甚至會延續到2017年。

　　跌勢確實沒有止住，2016年1月20日，美國原油期貨價格跌穿每桶27美元，為2003年來首次。當日的WTI原油價格一度跌到每桶26.19美元，折合每加侖62美分（約人民幣4.04元）。而牛奶期貨價格在每百磅13.74美元，相當于每加侖1.18美元（約人民幣7.68元）。現在，原油比牛奶還要便宜得多。

　　2016年挑戰重重

　　低油價給2016年的石化行業帶來了嚴峻考驗。中國石油和化學工業聯合會會長李壽生認為，由于原油價格長期下跌，傳導效應將逐漸體現，加上產能過剩帶來的壓力，下游不少石油化工產品將低價上市。

　　“近年來去產能化取得一定成效，但化肥、輪胎、基礎化學原料制造業產能過剩嚴重，對產品價格形成壓力。”李壽生說。工信部2月5日發布的數據顯示，2015年PVC（聚氯乙烯）通用樹脂價格累計下跌12%，甲醇價格降幅達20%。輪胎制造業則連續3年利潤下降。

　　雖然原料成本下跌，但石化企業用工成本、環保成本、融資成本等其他成本均上升，下降的原料成本難以抵消上升部分。工信部數據顯示，2015年，全行業百元主營收入成本為84.09元。其中，化學工業100元主營收入成本達87元，高出全國規模工業平均100元主營收入成本1.32元。

　　值得注意的是，隨著環保政策的不斷收緊，環保成本將在較長一段時間內成為企業成本大項。中國石化將綠色低碳列入發展戰略，2013年宣布開展“碧水藍天”環保專項行動，承諾計劃投資228億元，用3年時間實施803個環保治理項目。

　　一邊是成本上升，另一邊是稅負加重。2015年全行業稅金總額比上年增長5%。其中，化工行業稅金總額比上年增長5.1%，收入增長卻不足2%，而同期全國規模工業稅金總額增長只有3.1%。化工行業高速增長的稅負使行業的再生產能力和競爭力都受到很大影響，使相當一部分企業生產經營陷入困境。

　　難以樂觀的經濟形勢，削弱了石化行業投資。2015年全行業固定資產投資增幅首次下降。其中，石油和天然氣開采業投資增速不足1%，煉油業投資降幅近20%，化學工業投資增幅降至2%。

　　“下跌的油價、過剩的產能、上升的成本和加重的稅負，是2016年石化行業面臨的重大挑戰。”李壽生說。

　　穩抓戰略性新興市場

　　有挑戰就有機遇。上漲的環保成本之下是蓬勃發展的節能環保市場，為實現油品質量升級而投建的S-zorb（催化汽油吸附脫硫）裝置都是億元級別的投資。過剩的產能之下是高端產品的缺口，專用化學品、精細化學品等附加值較高的行業引領增長。

　　2016年，石化企業要積極開拓節能環保、專用化學品市場，重點推動新能源、化工新材料、生物化工和節能、環保等戰略性新興產業發展，要瞄準一批創新升級工程項目，努力提供滿足新能源、新材料、節能環保、高端裝備制造、新能源汽車等戰略性新興產業發展需求的新產品。

　　“企業應借助‘一帶一路’的東風，根據沿線國家及行業的不同特點，開展境外資源開發、基礎設施建設、裝備制造和產業投資合作，開展化工下游精深加工，形成一批具備國際競爭力和市場開拓能力的骨干企業，實現從產品輸出向產業輸出的轉變。”祝昉說。

　　兩化（工業化和信息化）融合的深入推進，比如智慧工廠的建設，大大提高了安全水平和管理效率，長期來看也有利于降低成本。按照工信部的規劃，2016年將加大智能制造試點示范推廣力度，在中國石化、中國石油和中海油推廣11~15家，并鼓勵在地方煉廠、輪胎、氯堿等行業進行智能工廠和數字油田試點。

　　祝昉認為，在未來一段時間，已經初具規模的園區也應積極開展智慧園區的試點工作，加快產品全生命周期管理、客戶關系管理、供應鏈管理系統的推廣應用。（本報記者李詩曉）

　　轉自：中國石化報

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