過剩局面依然存在 焦化企業淘汰落后產能提速

　　“十二五”期間，國家規劃淘汰焦炭落后產能4200萬噸，截至2015年此計劃基本完成。據中國煉焦行業協會數據，截至2015年底，全國焦化產能在6.87億噸，較2012年上漲14.5%。國內焦炭產能并沒有減少，反而出現了明顯增多。中宇資訊分析師曹家斌對記者表示，因為國家在淘汰落后產能的同時，國內仍不斷有新增產能出現，這就導致了焦炭產能越調控越過剩的局面。所以“十二五”期間雖說任務目標基本完成，但焦炭產能過剩局面依然存在，并且隨著鋼鐵行業持續疲軟，各地焦化企業生存環境愈發艱難。

　　前不久，《焦化行業“十三五”發展規劃綱要》已經編制完成并正式對外發布。《規劃綱要》提出，“十三五”時期，焦化行業將淘汰全部落后產能，產能滿足準入標準的比重在70%以上，并且繼續淘汰落后產能5000萬噸左右。由于2015年焦化企業虧損率已達56%，獨立焦化企業經營效益正在持續分化，資金緊張的狀況呈現進一步惡化趨勢。所以2016年之后國內新增焦化裝置將明顯減少，焦化企業產能有望實現負增長。

　　曹家斌表示，按照國家淘汰焦化落后產能的規定，我國碳化室高度低于4.3米的落后產能仍約有2000萬噸，大多地處偏遠地區，預計這部分裝置將于近幾年率先淘汰。所以自2015年下半年開始，東北、西北、西南等地區接連出現焦企停車，目前仍維持開車的企業開工率也十分有限，市場占有份額進一步降低，甚至華中、華南等部分鋼企附屬焦化裝置也陸續關停。

　　據國家統計局數據，我國鋼鐵生產和鋼材消費都已進入峰值平臺區，在今后相當長一段時間，鋼產量將維持在7.2億~7.8億噸的水平。我國每年將保持4億噸左右的焦炭消費，雖然2015年焦炭產量出現下跌，但產量仍在4.5億噸左右，產能依然處于嚴重過剩局面。此外，2015年全國焦炭出口同比增長了11.39%，但840萬噸的出口量對于緩解國內供應過剩局面來說無疑是杯水車薪，所以“十三五”期間，在殘酷的市場競爭之下，國內焦化產能淘汰速度或許比預期的還要快。（何曉曦）

　　轉自：國際商報

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