特高壓搭上 “新基建”快車 項目建設會否提速存變數

　　近日中共中央政治局常務委員會會議明確指出，要加快 5G網絡、特高壓、新能源汽車充電樁等新型基礎設施建設(以下簡稱“新基建”)進度。業內普遍認為，特高壓搭上了“新基建”快車，將重啟大規模建設。

　　刺激經濟的“重頭戲”

　　“特高壓是經濟發展助推器”“‘新基建’將引爆特高壓”“今年特高壓項目建設規模將超預期”等觀點如今已成為普遍共識。

　　梳理國網投資歷史，每當需要刺激經濟增長時，特高壓就成為國網投資的重中之重。中電聯曾做過統計，特高壓項目建設投資在基建的占比較大，約為45%。由此可見，特高壓建設或成為“新基建”的主要發力點。

　　“特高壓關鍵技術除了高壓電氣開關設備、換流閥、電力電子、新材料等裝備制造之外，還可依托5G推動物聯網、芯片、軟件及人工智能等高新技術的發展，這符合我國當前的產業轉換與升級。”巨豐投顧金牌投資顧問趙玲認為，特高壓項目造價高，可拉動裝備制造、技術服務、建設安裝等多領域的業績增長。

　　在安信證券分析師鄧永康看來，電網基建向來是穩經濟的壓艙石和助推器，尤其是特高壓對拉動經濟發展的效應更為顯著。以錫盟-泰州、上海廟-山東兩條±800千伏特直項目為例，“兩直”工程2017年末建成，總投資474億元，增加輸變電裝備制造業產值213億元，直接帶動電源等相關產業投資約1185億元，增加就業崗位3.3萬個，每年拉動GDP增長152億元。

　　今年，國網明確規劃年內核準7條、最低開工3條特高壓線路，預計今明兩年特高壓總投資金額在1400億元左右。“目前，全年公司特高壓建設項目初步安排投資330億元，可帶動社會投資654億元。”國網董事長毛偉明表示。

　　項目建設會否提速存變數

　　在外界看來，疫情對特高壓起了催化劑的作用，快速提升了特高壓建設層次，放緩的特高壓項目將掀起建設高潮。然而，不容忽視的是敏感點多、手續繁瑣等問題正制約特高壓工程建設速度。

　　“四川省特高壓建設提速變數很多。”國網四川電力特高壓指揮部相關負責人向記者透露，比如，白鶴灘-江蘇工程已啟動核準辦理，白鶴灘-浙江工程正在開展可研工作。但是，白鶴灘-江蘇工程核準工作已經啟動半年多了，就是核準不下來。“主要因為涉及敏感點很多，我們線路的很多基站需要設立在四川省生態紅線保護區。另外，專家評審、審批時間長，一條線路核準需要17個文件批復，很多手續是串聯方式審批，一個審批不下來，下一個審批就不能進行。”

　　另據介紹，雅中-江西、白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江±800千伏特高壓直流輸電工程的建設壓覆礦權多。擁有探礦權的業主把國網當成“唐僧肉”，多個礦主亂要價，一家云南擁有探礦權的業主向國網要5200萬元“買路錢”。

　　“僅云南省，擁有探礦權的民營企業就有28家。”國網一位參與拆遷的知情人士說。

　　轉自：中國能源報

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