• 中國無人機市場待規范 智能化成發展方向


    作者:郭師緒    時間:2015-12-11





      據了解,前不久荷蘭優秀企業與國內企業合作洽談期間,其中拔得頭籌的是無人機領域一匹黑馬——星圖智控,該公司一舉簽下3500萬元訂單,成為第二家進駐歐洲市場的中國無人機公司。

      對此,有無人機行業人士分析認為,未來一段時間,無人機熱度將持續發酵白熱化。不過也有學者表示,目前我國無人機行業競爭激烈,若想在行業內脫穎而出,還需不斷提升技術研發能力。

      缺乏監管市場浮躁

      近年來,無人機在植保、航拍、測繪、巡察等領域得到廣泛應用,國內市場迅速崛起,成為國內乃至全球炙手可熱的新興產業。

      “民用無人機根據應用領域不同大致可分為專業級和消費級。2011年前,主要以專業級無人機應用為主,應用領域如測繪、電力、安防等。2012年后,隨著傳感器等核心硬件成本的降低,消費級無人機逐漸走入大眾的視野,到2015年,消費級無人機市場呈現爆發之勢。”零度智控副總經理王春玲表示。

      據了解,目前國內無人機相關企業超過300多家,其中消費級無人機企業有幾十家,但市場上能夠看到產品的并不多,大部分新晉的無人機企業并不掌握核心技術。

      “目前,國內無人機市場還處于野蠻生長階段,整體感覺比較浮躁。”王春玲表示,無人機屬于新興行業,現在還存在一些法律空白,缺少關于定義無人機級別以及使用規范的規定。

      據了解,全球近70%的民用無人機都由中國企業生產,制定相關的標準規范對推進無人機產業發展具有重要作用。泰華偉業無人機部技術總監陳巍表示,目前無人機應用廣泛,國內企業參與熱情高,但由于規范化程度不夠,無人機市場魚龍混雜。

      此外,無人機企業水平參差不齊,缺乏統一的行業生產標準,也給飛行安全帶來了隱患。

      今年4月份,國內首部《民用無人機系統通用技術標準》發布。該標準由中國(深圳)無人機產業聯盟聯合數家企業和科研院所共同參與起草并聯合制定而成,主要內容包括應用范圍、分類與代號、組成與主要技術參數、試驗方法、檢驗規則、包裝運輸存儲等7部分。

      陳巍表示,目前,國內無人機技術標準規范還不到位,參數虛標情況嚴重,且產品穩定性不夠,規范化程度不高。

      對于無人機行業亂象叢生,陳巍表示,各個行業都應有個行業標準,當前無人機行業發展急須一個行業標準。國家應加強管理無人機參數定制,應禁止企業宣傳虛標參數、航時不夠的產品。對于航拍、航測、植保、探礦、救援等領域的無人機參數制定,也應有一個明確的標準界限。而這些標準都有待國家去統一。

      對此,王春玲也表示,當前無人機產品并未形成通用行業標準,技術水平參差不齊。有關部門已在推動一些針對無人機行業的試行條例和規范,這些試行條例和規范將對行業發展起到重要的規范和推動作用。

      競爭升級優勝劣汰

      正在醞釀中的安全規則和商業化準入門檻可能是無人機產業發展的最大變數。不同級別的無人機技術要求也不同,中國企業很有必要未雨綢繆,提前做好相應的功能預研和技術儲備。

      與專業級無人機更關注可靠性、技術的先進性、負載能力不同,消費級無人機則更多的關注產品的用戶體驗和性價比,由于產品定位和目標人群不同,消費級無人機產品的市場容量遠超專業級無人機市場,未來在消費級無人機市場的競爭會更加激烈。

      近年來,國內消費級無人機市場迎來眾多玩家,除去大疆、零度,小米、騰訊等巨頭也紛紛布局。小米收購了一個叫飛米的團隊進行無人機研發,而騰訊與九星科技合作,推出一款四旋翼無人機。

      王春玲表示,無人機作為一款技術密集型產品,對企業的綜合研發能力有著較高要求,很多無人機相關技術并沒有現成資料可以參考,而是需要經過不斷的試錯來積累經驗,且投入很大的時間成本來積淀更多的專業知識。

      更大玩家的入場,無疑讓方興未艾的無人機市場競爭更加如火如荼,而優勝劣汰的自然法即將在無人機領域上演。

      經歷充分的市場競爭后,無人機的技術門檻有可能會被拉平,企業對技術研發的重復投入也將變得不再必要,而后端應用市場將會成為企業差異化競爭的新的領域。

      隨著日后無人機所涉及領域的拓寬,其產業生態圈的規模也將隨之擴大。如此快速成長的無人機產業很有可能大幅改變我們的社會。

      消費級無人機將更智能化

      據華創證券最新研報表示,無人機領域將是下一個藍海市場,未來十年將迎來爆發。全球消費級無人機市場預計從2014年的28億美元增長至2023年的56億美元,未來十年全球無人機總市場規模將達673億元。

      市場激烈的競爭壓力以及用戶需求的增多促使消費級無人機的急速增長。但消費級無人機多為入門級機型,用戶人群多為年輕人,購置流程也等同于普通“玩具”,操作雖簡單,但安全隱患不容忽視。

      據了解,近年來,無人機“黑飛”、“亂飛”現象導致事故頻發。2013年就有遙控無人機闖入首都機場,致使10余航班延誤。

      王春玲表示,現在的消費級無人機在使用過程中存在一定危險的,提醒用戶要遵守當地相關法規正確使用無人機產品。未來,消費級無人機還需要做到更加小巧安全,智能化是未來的發展趨勢。

      據了解,今年10月份,手機芯片制造商高通宣布,該公司將生產無人機專用芯片組,目前已推出的版本是智能手機版驍龍801處理器的修改版本。

      王春玲表示,在智能手機市場趨于飽和,增長趨緩的情況下,芯片廠商需要給芯片找一個新的增長點,無人機、智能硬件、機器人等領域便成為芯片廠商們新的關注領域。

      把芯片和無人機相結合,可以使無人機具備機載運算能力,有助于提高無人機的智能化程度。如實現自動避障和區域圍欄等功能。

      技術的進步正在引領消費級無人機以極低廉的成本實現越來越多的功能,整個市場的前景是樂觀的。

      陳巍表示,從產品技術角度來講,未來消費級無人機也將會更智能化、集群化,同時,實用性也會明顯有所提升。對于用戶來講,產品價格也會更加便宜、安全,并實現操作無憂。(郭師緒)

    來源:中國高新技術產業導報


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