“到一個國家投資，就等于給這個國家投下了信任票。”前美國助理貿易代表查爾斯·布魯姆曾這樣評價近年來中國企業赴美投資迅猛增長的態勢。
美中關系全國委員會和榮鼎集團聯合發布的最新報告顯示，過去5年，中國對美投資額增長9倍，中國企業的美國雇員人數增長5倍。截至2014年底，中企在美投資額達460億美元，雇傭全職美國員工8萬多名，投資范圍遍及美國90%的州。
后危機時代，美國亟須從外國投資中汲取推動經濟和就業增長的養分，中國投資者帶來了他們渴求已久的資金以及有著13億人口的巨大市場。與此同時，中國企業得以在美國這塊商業管理、科技創新的“高地”深度體驗商業文明、法律架構和政治生態。中企在美投資正迎來新的歷史發展期，其中蘊藏的機遇與挑戰為雙邊經貿關系增添了新的內涵。
2012年，掌握全球電動汽車電池領先技術的美國A123公司因資金鏈斷裂宣告破產，來自中國的民營企業萬向集團將其收購。一年后，A123開始盈利，破產時離職的工人紛紛回來上班。受惠于中國迅速發展的電動汽車市場，萬向決定投資3億美元將A123公司產能擴大一倍，在密歇根再建一處工廠。
萬向美國公司總經理倪頻表示，該公司密歇根工廠70%的產品銷往中國。美國技術加上中國市場正是萬向讓A123起死回生的秘訣。
不久前，中國中車股份有限公司美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德生產基地奠基，該工廠將雇傭150名美國員工，生產的地鐵機車將替換已經服役多年的波士頓地鐵紅橙線列車。斯普林菲爾德市市長多梅尼克·薩諾在奠基儀式上說，任何經濟發展項目的背后都是就業，中車工廠將為當地創造150個收入不菲的就業崗位，這令人振奮。
美國智庫彼得森國際經濟研究所高級研究員尼古拉斯·拉迪認為，中國企業來美國投資不僅帶來了就業和稅收，還可以幫助美國一些行業實現復興。
浙江科爾集團在美國南卡羅來納州建設的紡織廠近日剛剛開工。南卡州曾是美國南方“紡織工業走廊”的重要組成部分。但從上世紀80年代起，全球化浪潮迫使南卡州大部分勞動密集型紡紗廠關門。科爾集團在南卡州的工廠開工不久就有一家印染廠和一家棉布廠決定在它附近落戶，科爾的到來已經開始帶動當地紡織業整條產業鏈。
中車美國工廠所在的斯普林菲爾德市曾是新英格蘭地區的制造業中心，但上世紀70年代后制造業開始外遷。馬薩諸塞州州長查理·貝克表示，中車建廠或將促進當地制造業回歸，它可能因此成為該州發展史上的“里程碑”。
倪頻對記者表示，一些美國企業在全球化競爭的環境下沒能形成規模經濟，險遭淘汰。而具有全球資源優化整合能力的中國公司可以幫助這些美國企業降低總成本，實現產業結構調整。
赴美投資也給中國企業帶來諸多實惠。中美之間迅速縮小的制造業成本差距，是很多中國企業赴美建廠的最主要因素。同時，中企也能夠更接近北美客戶，規避貿易保護主義，并學習成熟商業社會的運行規則。
科爾工廠負責人王可告訴記者，南卡州的電費比中國便宜一半以上，棉花價格便宜近一半，土地價格也低不少。同樣在南卡州建廠的江南化纖首席運營官毛偉峰說，他們來美國建廠的原因包括規避美歐對中國塑料纖維發起的多輪“反傾銷”調查。
曾將海爾集團引入南卡州投資、現在正為佐治亞州政府做中國項目招商引資的林新偉告訴記者，這幾年他明顯感覺到赴美建廠成了很多中國企業自發的戰略選擇。
參與籌建河南金龍集團亞拉巴馬工廠的張旭輝表示，中國企業應該在中美兩種行為方式間找到折中方案。美國的商業管理有很多值得中國學習的地方，中國企業一定要把學習到的先進理念和技術反哺國內。 （南方）
來源：中國貿易報
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