上半年，我國進出口在貨物貿易顯得有點黯淡之時，服務貿易反而令人眼前一亮。相關統計顯示，上半年我國服務進出口總額（不含政府服務）累計實現3188億美元，比上年同期增長13.3%。
另據中國企業聯合會、中國企業家協會發布的2015中國服務業企業500強名單顯示，服務業企業營業收入增幅依然高于制造業。目前，在我國經濟結構中，服務業比重持續上升，2015年上半年，服務業增加值所占GDP比重達到49.5%。
即將于10月召開的十八屆五中全會，將研究關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議。從目前的情況來看，國家“十三五”規劃關于服務業的增長，可能要比“十二五”大幅調高。
服務業增速發力
“十二五”末的2015年，可能會提前完成原定的2020年50%的目標。2007年國務院印發的《關于加快發展服務業的若干意見》提出，到2020年服務業增加值占國內生產總值的比重超過50%。但是，2014年服務業增加值比重已經達到了48.2%，到了2015年上半年，服務業增加值比重達到49.5%。因此，不出大的意外，2015年服務業比重超過2020年目標50%的可能性比較大。
中國改革發展研究院院長遲福林認為，2020年我國將基本形成以服務業主導經濟格局。國家發改委產業所服務業研究室主任姜長云認為，2020年的服務業指標提前完成是可能的，目前服務業比重提升，主要是第二產業放緩導致的。“但是服務業發展的穩定性還不好說。”
當然，服務業已成地方經濟增長的生力軍。以浙江省為例，上半年浙江服務業增加值比重為50%，同比提高2個百分點，高于第二產業4個百分點，對GDP的增長貢獻率達64.9%，同比提高12.1個百分點。其中，營利性服務業、金融業、房地產業增加值分別增長20%、18.2%和13.7%，比一季度提高0.7、1.9和6.6個百分點。步入工業化中后期的浙江經濟，服務業正以一種全新的角色出現在發展舞臺上。繼去年第三產業占GDP比重首次超過第二產業后，今年上半年，服務業增加值高于第二產業4個百分點。浙江經濟的產業構成，從“二三一”轉向“三二一”。
從2012年開始，服務業增加值增速開始超過第二產業，此后工業和第二產業持續放慢，到了2014年，服務業增加值增速為8.1%，工業增速只有7%，導致第二產業增速只有7.3%。
2015年上半年服務業繼續加快，增速為8.4%，但是第二產業增速只有6.1%。其中規模以上工業增速為6.3%。
“下一步服務業發展快不只是趨勢，也對居民生活有利，比如生活性服務業發達，本身就是一種社會福利。”中山大學中國第三產業研究中心主任李江帆說。而考慮到服務業成為經濟發展的主要動力之一，對經濟的貢獻逐步提高，未來的目標也需要調高。
機遇與挑戰并存
在新常態下，服務業亦面臨多重挑戰。近兩年，我國經濟增長速度由高速轉為中高速，增長動力由要素驅動、投資驅動轉為創新驅動和技術驅動，經濟結構中服務業比重逐年上升。往往，機遇都是伴隨著挑戰而來。
點點手機，“一鍵召喚”來保潔員、維修員、廚師、推拿師傅、美甲師、洗衣工、代駕司機等上門服務。放在十年前，這樣的生活場景還更多停留于想象，而現在，隨著移動支付場景的不斷拓寬，這些傳統服務業猶如“鳳凰涅槃”，一下子迸發出前所未有的生命力。
與傳統產業的低迷相比較，以互聯網經濟為新經濟代表的企業強勢登榜，是今年的中國企業500強榜單中最為引人注目的“明星”。在2015年中國企業500強中，一共有5家互聯網企業上榜，分別是京東商城、騰訊、百度、阿里巴巴集團以及浪潮集團。其中的阿里巴巴初次上榜，就登上了188名的位次。但是，凈利潤則參差不齊：騰訊和百度保持快速增長，京東虧損增加，阿里巴巴集團凈利潤大幅下滑，浪潮集團則穩定成長。
“互聯網+”的興起，讓傳統商業模式受到嚴峻考驗。前瞻產業研究院提供的數據顯示，2015年上半年，我國50家/百家重點大型零售企業商品零售額同比增速分別為1.1%和0.6%，較上年同期分別提升1.9個百分點和0.9個百分點。與去年同期相比，大型零售業銷售增速雖然出現回溫，但增長動力較弱，零售市場仍舊處于疲軟發展態勢。由于經營模式落后，勞動力成本與租金持續上漲，新興業態替代、網絡購物沖擊等多因素的影響，百貨、超市等傳統零售企業效益下降，關店止損現象時有發生。2015年上半年主要零售企業含百貨、超市在國內共計關閉121家。
在“互聯網+”、大數據的發展背景下，曾經無從定位的消費者，現在變得具象和可追溯，產業空間由此突破邊界限制，比如制造業小批量、多批次等定制化生產的障礙被一掃而空。也正是從這個意義上來說，服務業迎來了大重構大發展的時代，利用互聯網的技術手段，一切傳統服務業都可以變得時尚新興，新的服務業門類將不斷被開發開拓。
如何與制造業相融合
服務業比重超過制造業，是否意味著制造業沒那么重要了？答案恰恰相反。
生產性服務業是增加制造業附加值的關鍵。無論是服務于制造業前端的咨詢、研發、設計、采購，還是服務于中端的財務、物流、計量、檢測，以及服務于后端的營銷、集成、安裝、調試等，生產性服務都是制造業提升附加值、降低投資和運營成本的一個重要途徑。而正是由于在“產前”、“產中”、“產后”服務業領域的發展不足，在很大程度上影響了制造業再上一個臺階。
遲福林認為，從全局來看，現代服務業發展滯后已成為轉型升級的突出矛盾。制造業的轉型升級離不開現代服務業發展，我國以研發為重點的生產性服務業發展滯后，占GDP的比重僅為15%左右，同發達國家有1倍以上的差距，由此掣肘了“中國智造”進程。
他建議，“十三五”時期要努力實現服務業產業結構兩位數增長；服務業規模實現倍增，從2013年26.2萬億元增長到2020年的50萬億元左右；服務業占比從2014年48.2%提高到2020年55%以上，生產性服務業占GDP比重從15%提高到30%至40%。
在世界企業500強榜單中，現代服務業、高端裝備制造業、現代信息科技產業上榜企業數量長期以來呈現增加的趨勢。例如，在2015世界500強中，美國大企業分布在半導體電子元件、包裝與容器等27個行業中，而中國企業仍然集中在船務、房地產、紡織、工程與建筑、工業機械、建材與玻璃、貿易、能源等行業。
為發展服務業和服務貿易，實現轉型升級，商務部原部長助理黃海指出，優先發展服務業絕不等于忽視制造業，制造業是我國的“立國之基”。當前要大力發展生產性服務業，促進“中國制造2025”目標的全面實現。另外國內服務業的發展為國際服務貿易提供了市場和競爭力，國際服務貿易的發展又為國內服務帶來了新型業態、先進技術和管理經驗。同時，要繼續保持傳統服務業的優勢，同時加大新興服務業的投入、政策支持力度，形成新的競爭優勢。
步入工業化中后期后，制造業和現代服務業不僅是“雙輪驅動”，更是融合驅動。換言之，一方面，制造業的轉型升級必須要有相匹配的生產性服務業的支撐；另一方面先進制造業在發展進程中，本身就會衍生出強大的制造服務業。
來源：中國工商報
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