8月20日以來，北京空氣質量持續維持優良狀態。我的鋼鐵網認為，正是因為天氣質量超于預期，所以此輪環保風整體力度弱于前期預測，近期國內鋼材的供應力度下降也不明顯，預計9～10月國內鋼價不會出現大幅下降。
長強板弱格局將持續
我的鋼鐵網數據顯示，截止到8月21日，全國163家鋼鐵生產企業高爐產能利用率為85.67%，周環比增0.3%；螺紋鋼生產線產能利率為70.84%，高于近兩個月的平均水平；線材生產線產能利用率為66.37%，為近兩個月的高點；熱軋卷板生產線產能利用率為85.97%；冷軋生產線產能利用率為81.74%；中厚板生產線產能利用率為72.14%；相對而言，板材產能利用率處于近兩個月的偏低水平。
我的鋼鐵網認為，近期現貨市場價格走弱的緣由有兩個，一方面，前期現貨市場價格反彈的幅度較大，部分地區的部分品種售價甚至上漲了10%；另一方面，環保限產力度不及預期，也在短期內加大了供給的壓力。
雖然供應存在一定的壓力，但是市場需求尚可，這一點可以從近期國內鋼材社會庫存連續下降和鋼企廠內庫存減少中看出。
數據顯示，8月上旬末重點企業鋼材庫存1550.94萬噸，低于7月中旬末的1663.51萬噸，旬環比增加39.07萬噸，增幅2.58%；截至8月21日，五大品種社會庫存量為1076.13萬噸，庫存量持續下降，周環比降幅為24.44萬噸，低于前幾周降幅。
其實，近期鋼價下跌幅度有限。8月21日，我的鋼鐵網鋼價綜合指數為82.34，周環比下降0.95%，月環比上漲3.36%；長材價格指數為93.57%，周環比下降0.83%，月環比上漲6.18%；扁平材價格指數為71.6，周環比下降1.09%，月環比上漲0.04%。相對而言，長材價格支撐力度更強一些，板材市場價格運行較為疲弱，這種長強板弱的格局將維持一段時間。
價格不會大幅下降
近期以北京為中心的周邊地區鋼材停產、限產陸續實施，雖然力度不及預期，但產量下降可期。9～10月國內鋼材供應力度不會很大，因為即便此前價格快速反彈，全國鋼企中能夠形成盈利者也并不多見，因此限產、停產之后鋼廠增產意愿與去年同期不可比擬，去年同期鋼企普遍盈利。
鋼材消費方面，9～10月房地產對鋼材消費量同比或將繼續下降，預計跌幅在5%～6%；機械行業對鋼材消費量同比降幅在2%左右；汽車行業對鋼材消費量同比難見增長，甚至可能小幅萎縮；造船行業對于鋼材消費量同比增幅在0.5%左右；家電行業對于鋼材消費量同比增幅在1%左右；基建對于鋼材消費量同比增幅或超過13%。此外，鋼材出口增幅將維持相對高位，同比增長10%～20%可期。數據顯示，7月份我國鋼材出口975.2萬噸，創下六個月新高。
供需平衡方面，近期鋼材消費量（含出口量）甚至多于供應；接下來還有鋼材減產以及虧損抑制廠家擴大生產的利好，所以9～10月國內鋼材供需關系應該維持相對平衡。同時，鐵礦石價格下行空間有限，煤焦等原材料價格由于已經處于較低水平，向下空間也有限。從成本方面來看，目前鋼價具有相對偏強的支撐力。
值得注意的是，近期政府再次強調穩增長，各地政府相繼加速鐵路、路橋建設、城市管道等項目的開工建設，為鼓勵銀行業加大對重點領域重大工程項目建設的支持力度，銀監會和發改委還聯合下發了《關于銀行業支持重點領域重大工程建設的指導意見》，因此基礎建設將成為后期拉動鋼材消費增量的主力軍。
基于上述預測，我的鋼鐵網分析認為，9～10月國內鋼價不會出現大幅下降，現貨價格不會再次觸及7月中旬的底部，短期內的鋼價回落只是對前期價格反彈空間虛高的修復。而鋼價能否借此上漲甚至大幅上攻也并不被看好，鋼廠的求生欲望導致產量供應不會大量下降，過剩的產能又壓制著現貨價格的上漲，因此漲價難度不小且上升空間有限。同時，由于基建項目更多拉動的是建筑鋼材的需求，板材的下游需求則相對疲弱，因此后期鋼材價格走勢會出現品種分化和地區分化。
與此同時，雖然鋼材出口創下六個月新高。但與之相反的是，鋼材出口均價再創新低。對此，我的鋼鐵網表示，雖然國內大部分鋼材品種出口同比增速放緩，但是棒線材出口同比增速加快，且出口比重逐月攀升。依托“一帶一路”戰略，我國向東南亞、中東等地區出口鋼材動力較強。不過，由于全球經濟增速放緩，制造業景氣度下滑，我國對歐美、南美等地區出口不容樂觀。 （嚴偉明）
來源：中國工業報
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