“連接中國和歐洲的橋梁”“中歐之間的紐帶”“歐洲東大門”……一個個形容中東歐國家的詞匯顯示出這一地區的重要性，也折射出中國-中東歐國家合作（“16+1合作”）的現實意義。
分析人士指出，在“一帶一路”建設的助力之下，中國和中東歐國家合作取得豐碩成果，為推動構建人類命運共同體作出積極貢獻。
五年來成績斐然
2012年，在波蘭華沙舉行首次中國-中東歐國家領導人會晤，“16+1合作”啟動。五年來，“16+1合作”成果斐然。而隨著“一帶一路”建設不斷推進，中國和中東歐國家的務實合作正呈現加速發展之勢。
在波蘭，福建鴻博集團在奧波萊省投資1億美元建設的ＬＥＤ燈具工廠已經投入使用；在捷克，中捷中醫中心自設立以來就受到當地民眾歡迎，預約看病的人已經排到半年以后；在塞爾維亞，中國承建的Ｅ763高速公路一期工程接近收尾，預計年底即可完工……
從理念到行動，從愿景到現實。“一帶一路”建設拓寬了中國與中東歐國家的經貿投資合作之路，也拓寬了人文交流之路和友誼之路，提升了“16+1合作”的整體水平。
中國商務部的數據顯示，2016年，在中國與外部世界貿易整體下滑、對歐洲貿易總額下降的情況下，中國與中東歐16國的貿易總額較2015年實現增長，增幅9.5%。
不少專家認為，“16+1合作”已經逐漸成為“一帶一路”建設的“標桿”，同時也成為中歐合作的亮點。
共發展互利共贏
“一帶一路”建設契合中東歐國家的實際需求，有力推動當地基礎設施建設與產業發展，給民眾帶來看得見的實惠。
中國人民大學歐盟研究中心主任王義桅說，“一帶一路”建設能夠提升“16+1合作”的層次和意義，對于中國和歐盟而言是雙贏舉措。
2012年，中國機械設備制造商廣西柳工收購波蘭ＨＳＷ公司工程機械業務單元，改變了后者連年虧損瀕臨破產的狀況，還創造了大量就業崗位。收購后成立的柳工銳斯塔公司在過去4年累計為波蘭貢獻各種稅費約合4.5億元人民幣。
2016年，中國河鋼集團收購了曾被譽為“塞爾維亞的驕傲”的斯梅代雷沃鋼鐵廠，連續虧損7年的鋼廠在8個月后便實現全面盈利。
捷克總統澤曼在接受中國媒體采訪時說，在“16+1合作”這個針對中東歐國家的平臺上落實“一帶一路”倡議，將給這一地區帶來更多機會。
塞爾維亞議長戈伊科維奇在接受新華社記者專訪時表示，塞國內沒有任何一個政黨反對與中國合作，對發展與中國的關系都持積極態度。
聚未來命運共同體
“16+1合作”潛力巨大，前景廣闊。“16+1合作”重大跨國互聯互通旗艦項目——匈塞鐵路在中匈塞三方共同推動下，取得階段性重要進展，目前正在全力推進以實現早日開工。
塞爾維亞國際問題專家日瓦丁·約萬諾維奇告訴新華社記者：“未來，塞中兩國的合作一定會繼續擴大，并會在基礎設施、工業、食品加工和其他行業迎來新的合作。”
在羅馬尼亞，中國中廣核正就切爾納沃德核電站3、4號機組項目與羅方合作公司商談。這個總投資70多億歐元的項目不僅是羅中兩國之間有史以來最重要的合作，也是中國和中東歐國家之間迄今達成的規模最大的合作項目。
在捷克，中國企業收購了捷克老博客啤酒集團，使這家百年酒廠的傳統釀造工藝得到了保護，未來還有可能通過中歐班列把捷克啤酒送到國內。
捷克總統顧問科胡特說，“一帶一路”是中國對外政策最為顯著的亮點之一，對歐洲和亞洲的發展都具有十分重要的意義。
分析人士指出，在“一帶一路”建設大潮中，中國和中東歐國家正在共商、共建、共享的道路上大步向前，以實際行動踐行人類命運共同體理念，繪就互利共贏、共同繁榮的美麗畫卷。（參與記者：石中玉、韓梅、楊永前、王義、王慧娟、林惠芬）
轉自：新華社
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
