共商共建“一帶一路” 共享共贏廣闊前景

　　“一帶一路”建設雖因疫情遭受一定程度的沖擊，但仍保持良好勢頭。經過20多天、9000多公里奔波，裝載著123輛沃爾沃牌汽車的中歐班列于日前順利抵達比利時根特市。(6月23日，經濟參考報)

　　剛剛舉行的“一帶一路”國際合作高級別視頻會議上，中國表示，愿優先加強與“一帶一路”合作伙伴的溝通協調，愿與國際伙伴并肩努力，把“一帶一路”打造成合作之路、健康之路、復蘇之路、增長之路，開辟“一帶一路”國際合作更加光明的未來。

　　走四方，路迢迢，作為“一帶一路”建設的重要成果與標志品牌，以中歐班列為代表的“鋼鐵駝隊”，如晨鐘暮鼓般，蕩漾著妙音復蘇的祥和樂章， 釋放經濟復蘇的積極信號，把中歐命運共同體的夢想逐漸照進現實。

　　鐵龍往來奔騰彰顯“一帶一路”精神，為國際合作抗疫凝聚力量。“求同存異，聚同化異”，這就是“一帶一路”建設的初心，也是我們的執著追求。當前，“逆全球化”力量的出現給全球防疫抗疫前景蒙上了一層陰影，但不可否認，團結抗疫仍是主流。新冠肺炎疫情爆發以來，中國與歐洲大多數國家守望相助，中國更是彰顯大國責任與擔當，內助復工復產的同時外援國際抗疫。5月份，通過中歐班列運送的口罩、急救包、防護服等防疫物資就達119.6萬件、9381噸。鐵龍奔騰架起合作抗疫的橋梁，開啟保護“生命的方舟”，贏得了國際社會的高度認可。國際合作防疫物資已成為中歐班列重點保障運輸的貨物，為國際抗疫帶來信心和希望，連通一條條命運共同之路。

　　國際鐵路聯運拓寬“一帶一路”邊界，為全球經貿合作打開新空間。東西雙向互濟，內外陸海聯動。國際郵件專列、防疫物資專列、跨境電商班列……一列列“鋼鐵駝隊”成為了國際經貿合作的紐帶。日前，中歐班列(重慶)布達佩斯直達班列實現常態化運行，定制化專列的出現，對班列開行線路、營運能力提出了更高的要求，而探索新模式、新舉措也是不斷適應客戶需求，擴大國際班列影響力和輻射范圍的應勢之舉。無論是遍地開花的中歐班列，還是崛起的陸海新通道班列，國際鐵路聯運已然成為新形勢下穩定進出口貿易、維護全球產業鏈、激發市場活力的重要力量。疫情期間，中老鐵路曼邁一號隧道順利貫通，柬埔寨雙燃料電廠等項目穩步推進，中巴經濟走廊能源項目保持運行。“一帶一路”合作，為各國經濟發展和社會穩定提供了堅實支撐。越來越多的國家、地區和企業通過國際班列加入到“一帶一路”的“朋友圈”，享受貿易通道帶來的發展紅利。

　　車輪滾滾豐富“一帶一路”內涵，推動人類命運共同體深入人心。一季度，我國對“一帶一路”沿線國家的進出口增長了3.2%，這與中歐班列的穩定增長密不可分。可以說，鐵路通道一線牽，地球村變得更“小”，交流愈發頻繁，貿易愈發便利，發展愈發強勁。特別是隨著中歐鐵路通道多式聯運體系的完善，使得海內外貨源得到極大豐富，中歐班列的輻射能力持續提升。如此一來，企業有了更多發展空間與機遇，也催生了沿線就業新群體，貿易往來打開了開放發展的大門，促進著國與國之間在更多領域的多邊合作，成為命運與共的生動詮釋。

　　國際鐵路多式聯運的發展，體現各國合作意愿正變得更加強烈，從“共商共建”走向“共享共贏”，“一帶一路”合作正破除各種障礙，暢通著世界經濟的血脈，也帶給世界人民更多的福祉。

　　轉自：經濟日報

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