中國新能源汽車1月產銷同比均增逾130%

　　新能源汽車產銷迎來“開門紅”。中國汽車工業協會2月18日發布2022年1月中國汽車工業經濟運行情況，當月，中國汽車整體產銷環比有所下降，同比小幅增長，但新能源汽車表現依然突出，同比繼續保持快速增長勢頭，并帶動動力電池、充電樁等產業鏈上下游持續高增長。

　　新能源汽車產銷兩旺

　　數據顯示，1月，中國汽車產銷分別達到242.2萬輛和253.1萬輛，環比下降16.7%和9.2%，同比增長1.4%和0.9%。中汽協有關負責人指出，國家統計局公布的生產經營活動預期指數顯示，1月中國汽車工業生產經營活動預期指數位于60.0%以上高位景氣區間，為穩定工業發展起到了“壓艙石”的作用。

　　在具體車企方面，1月，汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售汽車218.3萬輛，占汽車銷售總量的86.3%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，一汽、吉利、北汽和長城銷量出現一定幅度的下降，其他企業均實現增長，比亞迪增速最為顯著。

　　新能源汽車繼續成為整個汽車產業的亮點。1月，中國新能源汽車產銷分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別增長133.2%和135.8%。中汽協方面分析，1月新能源汽車銷量雖未刷新歷史紀錄，但仍延續了2021年高速發展的態勢，產銷規模遠高于2021年同期。

　　從市場份額來看，1月，中國新能源汽車市場份額達到17%。分車型來看，純電動汽車產銷分別為36.7萬輛和34.6萬輛，同比增長均約120%；插電式混合動力汽車產銷均完成8.5萬輛，同比增長均超200%。

　　中汽協有關負責人指出，展望2022年一季度，中國汽車市場發展的積極因素包括三點：一是各地政府將積極出臺穩增長相關政策，支撐市場需求相對穩定；二是汽車行業芯片供應不足的問題有望繼續緩解；三是部分乘用車企業對于2022年市場預期較好，設定了較高的全年生產目標，這對一季度產銷也將起到一定支撐作用。

　　動力電池裝車量大增

　　新能源汽車產銷高增長也帶“火”了產業鏈。數據顯示，中國動力電池1月產量共計29.7GWh，同比上升146.2%，其中三元電池產量10.8GWh，占總產量36.5%，同比上升57.9%；磷酸鐵鋰電池產量18.8GWh，占總產量63.3%，同比上升261.8%。

　　在裝車量方面，中國動力電池1月裝車量16.2GWh，同比上升86.9%。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為7.3GWh和8.9GWh，分別同比上升35.2%和172.7%。

　　在具體公司方面，1月國內三元動力電池企業裝車量前五名(占比)依次為寧德時代(57.1%)、中創新航(14.05%)、孚能科技(4.68%)、蜂巢能源(4.04%)、欣旺達(2.64%)。1月國內磷酸鐵鋰動力電池企業裝車量前五名(占比)依次為寧德時代(44.6%)、比亞迪(36.51%)、國軒高科(9.82%)、億緯鋰能(2.33%)、中創新航(1.93%)。

　　公共充電基礎設施整體也維持增長態勢。根據中汽協數據，公共充電樁2022年1月比2021年12月增加3.1萬臺，同比增長45.2%。截至2022年1月，中國動力電池聯盟成員單位總計上報公共類充電樁117.8萬臺。

　　轉自：上海證券報

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