前5月全國鐵路旅客發送量6.2億人，同比下降44.6%

　　受防疫政策影響，全國鐵路客運量繼續下滑。2022年前5月全國鐵路旅客發送量6.2億人，同比下降44.6%，其中5月僅發送旅客0.92億人，同比減少68.6%。國家鐵路局日前發布統計數據，公布上述信息。

　　當前鐵路客運量是2013年鐵道部撤銷后，中國鐵路總公司和中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)成立以來的歷史最低點，不僅低于去年同期，也低于疫情暴發第一年。2020年前5月，全國鐵路發送旅客達到6.52億人，當前鐵路客運量僅為疫情前(2019年同期)的42.26%。

　　同時，當前鐵路客運量累計(前5月)降幅和單月降幅(5月)分別是20個月和26個月以來新低。不過從環比數據看，鐵路客運量也有復蘇跡象，5月，全國鐵路客運量環比增長了61.4%。2022年4月全國鐵路僅發送旅客0.57億人，同比減少79.8%。(詳見中國經營網5月20日報道《鐵路4月客運量減少近8成為歷史最低點》)

　　自2022年3月以來，受疫情管控不斷加碼影響，鐵路客運量呈現逐月下滑態勢。2022年前兩月，全國鐵路客運量同比增長達到23.0%，一季度開始直線下降，同比減少13.5%，其中3月僅發送旅客1.01億人，同比下降58.4%，累計客運量時隔13個月再次呈現負增長。

　　當前鐵路客運量或已達到谷底，下半年將有緩慢回升。5月30日國鐵集團召開全路電視電話會議稱，隨著全國疫情形勢整體呈現穩定下降態勢，國家鐵路客貨運輸將開始集中發力，保貨運增量、客運補欠。

　　國鐵集團稱，預計今年后7個月旅客發送量可恢復到去年同期水平。對比2021年數據發現，2021年后7個月，全國鐵路共發送旅客14.93億人，平均每月發送2.13億人。而2022年前4個月，全國鐵路共發送5.28億人次，平均每月發送1.32億人次。按照國鐵集團調整后的客運目標，2022年后7個月，平均月客運量將比前4個月月均客運量提高61.36%。(詳見中國經營網6月1日報道《鐵路全年貨運目標調高至39億噸下半年客運恢復至去年水平》)

　　雖然從目標數據上看，2022年后7個月客運量將比前5個月有大幅提高，但考慮到2022年前半程客流量過低，國鐵集團實際上是調低了2022年客運目標。

　　在2022年初的全路工作會議上，國鐵集團人士稱，2022年國家鐵路旅客發送量目標為30.38億人次、同比增長20%。按照國鐵集團調整后的新目標，2022年全國鐵路旅客發送量僅能達到22億人次左右，其中國家鐵路旅客發送量僅能達到21億人次左右。客運量新目標比原目標下降了9億人次左右，同比2021年減少17%左右，客流僅能恢復至疫情前的58.68%。

　　貨運情況與客運正相反，國家鐵路貨物發送量繼續保持增長。2022年前5個月貨運量首破16億噸大關，共完成貨物發送量16.18億噸，同比增長4.86%，創下同期歷史新高。單月亦是歷史極值，5月國家鐵路發送貨物3.4億噸，同比增長6.6%。(詳見中國經營網6月2日報道《鐵路前5月貨運量超16億噸再創歷史新高》)

　　中歐班列方面，1至5月，中歐班列累計開行6153列、運輸貨物59萬標準箱，同比分別增長2.7%、3%，綜合重箱率達97.7%，其中5月，中歐班列開行1340列、運輸貨物12.8萬標準箱，日均環比分別增長11%、12%，往返綜合重箱率達98.5%。截至5月底，中歐班列歷年累計開行超過百列的國內城市達到34個，通達歐洲城市195個，涉及24個國家。

　　就當前運輸形勢，國鐵集團總經理陸東福在5月30日的全路電視電話會議上強調，要落實中央財經委員會決策部署和國務院召開的全國穩住經濟大盤電視電話會議精神，強化鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，充分發揮全路一張網和運輸調度集中統一指揮優勢，精準高效組織鐵路客貨運輸，要盡最大努力實現貨運增量，努力彌補客運虧欠。

　　轉自：中國經營網

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