國內乘用車2013年產銷均超1700萬輛

　　昨日，全國乘用車信息聯席會以下簡稱“乘聯會”公布了2013年全國乘用車產銷量，如之前預期，國內乘用車的產銷量同比均迎來較大幅度增長，對于今年1月的市場情況，乘聯會副秘書長崔東樹認為，增長率可能達到20%。

　　數據顯示，去年12月全國乘用車的產量為178.57萬輛，同比增長24.9%。去年1-12月，全國乘用車的產量為1799.98萬輛，2012年同期為1541.06萬輛，同比增幅達16.8%。銷量方面，去年12月全國乘用車的銷量為178.49萬輛，同比增長23%。在去年12月車市高增長的背景下，乘用車的全年銷量達到了1792.96萬輛，2012年的同期累計銷量為1541.95萬輛，同比增長16.3%。

　　崔東樹表示，去年11月和12月連續兩個月的銷量都打破了我國乘用車市場月銷量最高紀錄，這是因為《大氣污染防治行動計劃》規定北京、上海、廣州等特大城市要嚴格限制機動車保有量，使得很多城市傳出要限購的消息，造成的恐慌性購買繼續成為去年12月市場增長的最大動力。

　　據北京商報記者了解，從去年的銷售情況來看，車市在兩年低速增長后，增速幾乎超出了所有人的預期。“雖然增速較快，但由于國內汽車行情 專區市場的競爭加劇，各車企研發投入更多，其中內資企業比合資企業在這方面投入仍多一倍以上，使技術進步加速。”崔東樹說。

　　對于今年1月車市表現，崔東樹認為，1月是大月，共計22個工作日，此外由于多種原因，春節前買新車已經成為國內汽車消費的一大特點。再加上車企在去年底藏的銷量大部分將在1月吐出和恐慌性購車的延續，因此本月統計銷量可能再次超過我國乘用車市場月度銷量最高紀錄，市場同比增長將達20%左右，而且恐慌性購車還會使今后幾個月的乘用車市場比較樂觀。

　　“如果沒有臨時性影響車市的政策出臺，今年汽車市場最少也將達到2400萬輛的產銷規模。”崔東樹說。（錢瑜）

來源：北京商報

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