前9個月我國船舶出口超210億美元

　　今年1~9月，盡管我國承接新船訂單量增幅巨大，同比增長達到147.1%，手持訂單量比去年年底也有增加，然而，到9月底手持訂單量5.7%的下降，使得我國船舶出口同比下滑幅度仍然超過三成。根據國家海關統計，1~9月，我國船舶出口210億美元，同比下降30.6%，與1~8月的降幅持平。

　　從各季度分析可以看出，今年前三季度船舶出口額逐季度下降趨勢十分明顯，一季度是前三季度出口額最高的季度，出口總額72.91億美元，月均24.3億美元；二季度出口總額72.53億美元，月均24.18億美元；三季度出口總額64.73億美元，月均21.58億美元。

　　預計，今年第四季度，我國船舶出口將會繼續保持較大幅度下滑的態勢，但是，出口降幅將趨于收窄。

　　三大船型出口占比近七成

　　今年1~9月，我國散貨船出口總額95.56億美元，占比45.5%；集裝箱船出口總額30.83億美元，占比14.7%；油船出口總額17.44億美元，占比8.3%；燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶出口總額12.71億美元，占比6.1%；浮動或潛水式鉆探或生產平臺出口4.72億美元，占比2.3%。

　　向歐洲出口同比下降近四成

　　1~9月，我國向180個國家和地區出口船舶，其中，向亞洲出口130.99億美元，占比62.4%，同比下降22.7%；向歐洲出口27.89億美元，占比13.3%，同比下降39.7%；向拉丁美洲出口17.24億美元，占比8.2%，同比下降59.3%；向非洲出口17.04億美元，占比8.1%，同比下降25%；向大洋洲出口14.37億美元，占比6.8%，同比下降14.8%。

　　今年前三季度，我國在對亞洲市場船舶出口中，對東南亞市場、東盟國家市場出口保持較大幅度增長的情況值得關注。特別是對印度尼西亞（出口5.9億美元，占比2.6%，同比增長15.5%），緬甸（出口1.2億美元，占比0.6%，同比增長25.7%），馬來西亞（出口4.24億美元，占比2%，同比在191.3%），泰國（出口1.15億美元，占比0.6%，同比增長28.7%），日本（出口3.37億美元，占比1.6%，同比增長190.9%）。

　　對亞洲部分地區出口大幅增長的原因主要是對歐美市場缺失的替補，同時，中國—東盟自貿區優惠的稅率也是主要原因之一。

　　加工貿易方式出口下滑超三成

　　1~9月，我國船舶出口總額210億美元，同比下降30.6%。其中，加工貿易方式的出口194.56億美元，占比92.6%，同比下降30.6%；一般貿易方式的出口8.83億美元，占比4.2%，同比下降21.8%；對外承包工程出口貨物貿易方式的出口4.61億美元，占比2.2%，同比下降25.6%。

　　江蘇、上海、遼寧位居出口前三

　　1~9月，我國有31個省區市出口船舶產品，其中出口額超過10億美元的省區市有6個，依次是：江蘇省出口56.04億美元，占比26.7%，同比下降23.6%；上海市出口32.27億美元，占比15.4%，同比下降14.5%；遼寧省出口27.8億美元，占比13.2%，同比下降31.5%。

　　1~9月，我國船舶出口額同比降幅最大的是浙江省，降幅達到39.8%，出口額27.09億美元，占比12.9%；出口額同比降幅最小的是北京市，同比增幅21.3%，出口額22.16億美元，占比10.6%。

來源：中國工業報

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