6月10日，中國汽車流通協會（以下簡稱"流通協會"）發布5月"汽車經銷商庫存"調查結果：5月，汽車經銷商綜合庫存系數為1.38，環比下降2.1%，同比下降4.2%，庫存水平處于警戒線以下，處于合理區間。
據悉，5月，汽車銷售市場呈現"前高中低后高"走勢。各地車展密集啟動疊加"五一"假期效應，自駕游等家庭購車需求集中釋放，以及汽車以舊換新政策與地方促消費措施持續深入實施，共同推動終端客流顯著沖高。臨近5月末，新一輪降價及"限時一口價"推出，疊加多數經銷商已開啟針對"618"購物節的促銷活動，有效激發了消費熱情，實現銷量提升，庫存下降。
綜合預計，5月，乘用車終端銷量約達185萬輛。以此測算，5月末，汽車經銷商庫存總量大致在255萬輛左右，較上月基本持平。具體來看，5月前4周，經銷商庫存水平持續下降，進入最后一周，為應對半年任務考核節點，經銷商補庫動力較強，庫存水平回升。
高端豪華及進口、合資品牌庫存系數環比下降，自主品牌環比上漲。數字顯示，高端豪華及進口品牌庫存系數為1.31，環比下降1.5%；合資品牌庫存系數為1.21，環比下降11.7%；自主品牌庫存系數為1.51，環比上升2.7%。
調查顯示，5月，庫存深度最高的3個品牌為比亞迪、捷豹路虎、奇瑞，庫存系數分別為3.21、2.72和2.10。根據國際同行業通行的慣例，庫存系數＞1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數＞2.5，反映庫存過高，意味著經營壓力和風險都非常大。
針對6月的汽車市場，流通協會保持謹慎預期。流通協會分析稱，進入6月，全國大部分地區迎來高溫酷暑，汽車行業傳統淡季特征顯現，預計消費者進店量可能減少。不過，端午節假期的出行需求及高考畢業季的消費潛力，結合汽車以舊換新政策與地方促消費措施，為車市提供一定支撐。同時，6月是汽車廠商半年度考核的關鍵節點，經銷商為沖刺銷售任務目標，終端市場的優惠力度預計會加大。綜合預計，6月汽車市場整體表現將與5月持平或實現小幅增長。流通協會建議，基于汽車市場不確定性的加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求；同時要加大對以舊換新和報廢更新政策的宣傳，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。（記者 岳倩）
轉自：中國質量報
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