記者從國家知識產權局獲悉，在新能源汽車領域，我國自主創新能力有了較大飛躍：在過去的7年里，共提交中國專利申請2011件，與德國、韓國并列全球第3位。世界前兩位是日本和美國，專利申請量分別為近9000件和4000件。
截至2012年底，我國共示范推廣節能與新能源汽車2.74萬輛。據悉，發展新能源汽車，專利運用和保護是“生命線”。以生產磷酸鐵鋰汽車電池為例，如國外企業取得有效的發明專利，國內企業生產就需獲得外方專利許可，并一次性繳納1000萬美元或生產每噸產品繳納2500美元。
據悉，我國新近加大了對新能源汽車領域的投入力度，按“十二五”規劃、863規劃、科技支撐計劃，安排新能源汽車領域研發項目39個，投入經費超50億元，重點支持研發自主知識產權的新能源汽車車型及動力電池等關鍵技術。
稀土產業整合過程會涉及到宏觀的央企與地方政府、地方政府之間的利益博弈，也涉及到微觀企業之間的資源整合，整個過程會非常復雜，需要政府和企業之間的通力配合。
來源：光明日報
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