2012年6月汽車銷量同比增長超9%

中國汽車工業協會最新數據顯示，2012年6月汽車產銷量分別為153.13萬輛和157.75萬輛，環比分別下降2.37%和1.66%，同比分別增長9.09%和9.86%。由于6月乘用車市場銷量數據的繼續恢復，使得汽車市場整體增速繼續穩步回升。但是，汽車類上市公司的中期業績預告仍難言樂觀，商用車上市公司的業績下滑普遍嚴重。

　　乘用車帶動市場回暖

　　乘用車增速明顯高于市場增速。數據顯示，乘用車6月的產銷量分別為125.88萬輛和128.42萬輛，分別環比增長-0.79%和0.24%，同比增長12.20%和15.77%。商用車的產銷量分別為27.25萬輛和29.33萬輛，分別環比下降9.08%和9.20%，同比下降3.30%和10.22%。

　　全國乘用車市場信息聯系會認為，乘用車在6月的同比增速較高，覆蓋了商用車的持續下滑，使得汽車市場整體同比增幅保持上漲趨勢。

　　上半年，我國汽車產銷量分別為952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別增長4.08%和2.93%。其中，乘用車上半年的產銷量分別為759.93萬輛和761.35萬輛，同比增長7.87%和7.08%；商用車上半年的產銷量分別為192.99萬輛和198.46萬輛，同比下降8.59%和10.40%。

　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，中汽協維持對2012年全年汽車產銷量同比增長5%-8%的預測數據。

　　低速增長難掩業績預減

　　在汽車市場低速增長態勢延續的情況下，汽車類上市公司業績狀況延續頹勢。汽車整車企業一汽轎車和東風汽車均于今日發布中期業績負增長預告；而已經發布中期業績預告的4家汽車整車類上市公司均預計凈利潤將較大幅度下滑。

　　一汽轎車預計，公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤將虧損4500萬元至7500萬元，而上年同期公司實現盈利8.04億元。由此，基本每股收益也從0.49元下降至虧損0.03元至0.05元。

　　公司表示，2012年上半年，受到國內汽車市場持續競爭激烈的影響，公司銷售整車9.17萬輛，較上年同期減少35.50%；同時，公司產品銷售價格下降，毛利率同比減少，期間費用相對增加，綜合因素導致公司報告期內業績較上年同期有較大下降，利潤指標出現虧損。

　　無獨有偶，東風汽車受商用車銷量下滑影響，預計公司上半年凈利潤將同比下降60%至70%。對于業績下滑的原因，公司表示是由于上半年中、重卡汽車市場總體下滑，子公司東風康明斯發動機有限公司銷量大幅降低，公司投資收益下降。而同時，上半年輕卡市場增長乏力，公司輕卡銷量也同比下滑。

　　已經發布業績預告的汽車整車上市公司還有中國重汽和比亞迪。中國重汽預計今年上半年凈利潤將同比下滑50%至100%；比亞迪預計上半年凈利潤同比降幅為75%至95%。

來源：中國證券報

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