今年一季度摩托車產銷同比下降8%以上

　　2012年，在中國經濟增速放緩，世界金融危機加深的大背景下，缺少政策扶持的中國摩托車工業不可避免地深受其影響。一季度，全行業共完成摩托車產銷554.13萬輛和562.99萬輛，同比下降8.81%和8.82%；出口200.73萬輛，同比下降4.80%。

　　一季度，中國摩托車產銷量已經下降至2009年金融危機嚴重時的水平。2012年，對中國摩托車行業是一次嚴峻的考驗。

　　行業依舊低迷，產銷持續走低

　　3月，全行業共完成摩托車產銷209.82萬輛和206.91萬輛，環比增長15.37%和12.24%，同比下降10.24%和9.85%。其中，兩輪摩托車產銷分別達到188.28萬輛和185.58萬輛，環比增長15.13%和11.96%，同比下降11.01%和10.57%。

　　分車型來看，3月，跨騎式產銷113.84萬輛和112.90萬輛，環比增長13.15%和11.66%，同比增長16.97%和15.16%；其中，125系列和150系列位居產銷的前兩位，兩品種共產銷90.76萬輛和89.75萬輛，占跨騎車產銷總量的79.73%和79.49%。彎梁車產銷45.26萬輛和44.61萬輛，環比增長13.14%和8.91%，產量同比增長1.99%，銷量同比下降3.32%；其中，110系列和100系列位居前兩位，共產銷33.49萬輛和33.02萬輛，占彎梁車產銷總量的73.99%和74.02%。踏板車產銷29.18萬輛和28.07萬輛，環比增長27.25%和18.50%，同比下降3.01%和0.76%；其中，125系列和50系列位居前兩位，共產銷21.74萬輛和20.73萬輛，占踏板車產銷總量的74.49%和73.84%。

　　一季度，主流排量摩托車排名前兩位的車型都出現了較大的降幅。其中，125系列產銷分別為208.34萬輛和211.73萬輛，同比下降14.76%和14.35%，產量占總量的37.6%，穩居產銷首位。3月，125系列摩托車產銷分別是75.72萬輛和74.25萬輛，環比上漲12.63%和10.47%，同比下降18.64%和16.87%。

　　110系列是產銷排名第二位的車型，一季度產銷分別98.60萬輛和101.35萬輛，同比下降6.04%和7.03%。3月，110系列摩托車產銷分別為36.12萬輛和36.82萬輛，環比上漲2.77%和5.28%，同比下降7.46%和7.76%。

　　小排量50系列摩托車和較大排量的150系列和250系列摩托車在一季度都實現了增長，150系列和250系列摩托車仍然延續了去年的增長趨勢。一季度，150系列摩托車產銷89.25萬輛和91.31萬輛，同比增長3.34%和5.21%；250系列摩托車產銷14.39萬輛和14.39萬輛，同比增長22.13%和23.21%。3月，150系列摩托車產銷34.18萬輛和34.43萬輛，環比增長19.17%和16.01%，同比下降1.94%和0.18%；250系列摩托車產銷4.97萬輛和4.90萬輛，環比下降1.09%和3.34%，同比增長15.17%和19.01%。

　　50系列摩托車，由于省油、方便的特性，又再次被消費者所青睞。一季度，50系列摩托車產銷42.97萬輛和42.89萬輛，同比上漲3.29%和1.12%。3月，50系列摩托車產銷18.29萬輛和17.43萬輛，環比上漲26.56%和17.05%，同比上漲13.47%和8.59%。

　　受經濟大環境和國三標準實施影響，三輪摩托車自年初以來增幅逐步縮窄，到了3月已經表現出下滑的趨勢。一季度，三輪摩托車共產銷53.88萬輛和53.48萬輛，生產同比增長0.19%，銷售同比下降0.62%。3月，三輪摩托車產銷21.54萬輛和21.32萬輛，環比增長17.53%和14.76%；同比下降2.95%和3.12%。

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀