“十一五”水運結構調整數字盤點

　　港口：

　　五年來，全國新增萬噸級以上泊位627個，增長61%；新增專業化泊位314個，增長53%。其中沿海港口新增萬噸級以上泊位496個，萬噸級以上泊位數所占比重提高了5個百分點，專業化泊位數提高了3個百分點；內河港口新增萬噸級以上泊位131個。

　　全國主樞紐港口中萬噸級以上泊位比重接近30%，占全國萬噸級以上泊位數的比重接近70%，與2005年底相比均增加了3個百分點，主樞紐港的地位進一步鞏固。

　　截至2010年底，我國在全球十大港口和十大集裝箱港口中各占6席，22個港口進入億噸大港行列，億噸大港吞吐量占全國的61.9%，較“十五”末提升6.1個百分點；百萬標箱以上的集裝箱港口吞吐量占全國的90%，較“十五”末提升6.3個百分點。

　　航道、船舶：

　　五年新增三級以上航道649公里，達到9280公里；建成22個通航樞紐和34個船閘，減少礙航閘壩24個。

　　五年來，船舶數量減少了近3萬艘，但規模增加了8000萬載重噸。內河、沿海、遠洋運輸船舶的平均噸位分別達到449載重噸、4754載重噸和25423載重噸，分別增長96%、118%和45%。沿海跨省運輸油船、化學品船和液化氣船的平均船齡為8.2年、6.8年和13.7年，分別下降了6.7年、5.9年和7.9年。

　　支持保障：

　　五年來，共增加400余艘各類監管救助船舶、12架直升機、58處基地，在沿海和長江干線建設了15個船舶溢油應急設備庫。

　　與“十五”末相比，全國水上交通運輸事故件數和死亡失蹤人數分別下降39.8%和32.4%，未發生死亡失蹤30人以上的特別重大事故。五年成功救助遇險人員10萬余人，成功率達到96.2%。

來源：中國水運報

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