據蓋世汽車網整理的乘聯會數據，2010年各大合資車企基本超額完成銷量目標，而自主品牌大部分未完成目標。
合資車企中，上海通用和上海大眾2010年的實際銷量均在其銷量目標的120%以上。一汽大眾、東風日產、長安鈴木也達到銷量目標的110%以上。其他主要合資車企，包括日系合資企業也都完成其銷量目標。北京現代、一汽豐田、長安福特馬自達、廣汽本田、神龍汽車、東風悅達起亞、廣汽豐田、東風本田的銷量也均在銷量目標的100%以上。
自主品牌車企中，除了東風柳汽、眾泰汽車、吉利汽車、天津一汽等完成銷量目標外，其他均未達到年初制訂的目標。未完成目標的自主品牌車企中，目標完成情況相對較好的為奇瑞汽車、上海汽車16.75,-0.20,-1.18%、華晨汽車，其銷量均達到年初目標的85%以上，其中奇瑞達到96.5%。比亞迪汽車在年中將銷量目標由80萬輛調整為60萬輛后，最終完成52萬輛，達到調整后目標的86.6%。一汽吉林和長城汽車的銷量均在銷量目標的70% 至80%之間。江淮乘用車和力帆汽車的銷量均在銷量目標的65%左右。
銷量目標完成較差的有哈飛汽車和東風乘用車等。哈飛汽車為2010年制定的目標為30萬輛，其乘用車含微客銷量同比下降19.74%至15.4萬輛，僅完成目標的51.2%。東風乘用車銷量為2.8萬輛，只有銷量目標的46.7%。（顧鑫）
來源：中國證券報-中證網
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