根據最新一期的《中國汽車工業產銷快訊》統計,截至2010年10月份,納入統計范圍的56家國內汽車發動機企業,累計生產發動機1360.29萬臺,累計銷售發動機1383.27萬臺;與2009年同期相比分別增長29.62%和31.48%,與上月相比累計產銷量同比增幅分別下滑1.54和1.95個百分點。
從當月的產銷數據看,10月份發動機分別完成140.05萬臺和141.85萬臺的產銷量,比去年同期分別增長17.66%和16.57%,同比增幅比上月分別提升3.47和1.60個百分點;而環比在9月短暫回復增長后10月又分別比上月下降3.64%和0.90%,表明當前市場確實在演繹著“金九銀十”的“規律性”軌跡。隨著環比落差趨向平穩,預示著后兩個月發動機市場將進入相對平靜的收官階段。
10月發動機市場整體穩定
就生產量統計,截至2010年10月底,總計56家車用發動機企業中,重慶長安、一汽-大眾、上汽通用五菱、廣西玉柴、奇瑞、東風日產乘用車、上海通用動力總成、柳州五菱柳機、北京現代、一汽集團、上海大眾、安徽全柴、濰柴控股、廣汽豐田發動機和神龍,位居前10個月累計生產量排序的前15位。與上月相比,前15位企業中只有奇瑞與東風日產乘用車的名次互換,奇瑞汽車在上個月名次前進3位的基礎上繼續上進1位,其他13家企業均保持在上月的排位上,顯示出除了少數企業還在沖量之外,大多數企業今年在發動機市場的整體結局和收益上已經基本穩定。
市場規模方面,由于產銷量環比經歷了9月正增長和10月負增長的反復,截至10月底平均月產超過5萬臺的企業數與上月持平仍為8家,平均月產達2萬臺的企業數也與上月持平為25家,平均月產超過1萬臺的企業數也與上月持平為40家。與上月統計時一樣,10月在三個數量級次的生產規模統計上均與9月統計的企業數持平,說明10月份市場在9月整體趨穩的基礎上更加穩定。
生產集中度方面,累計生產量前5家企業的生產集中度為24.46%,這一數值比上月僅減少0.02個百分點;前12位企業的生產集中度為51.22%,比上月提高2.58個百分點。這一結果表明,前12位企業中的后7位在“金九銀十”中搶占市場份額的速度整體高于前5位企業。
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