中國自有汽車品牌排名：長安汽車位列第一

　　2009年國內汽車集團的銷量排名是上汽、一汽、東風和長安，但按自有品牌來計算，又是另一種結果。近日，國際汽車制造商組織OICA發布了一份統計數據，2009年，長安汽車以142.5萬輛的自主產量，位列中國車企第一、全球車企第13位，也是唯一自有品牌產銷過百萬輛的中國車企，北汽集團排在第二位。

　　報告顯示，傳統的三大集團上汽、一汽、東風，除掉合資廠的貢獻之后，自有品牌汽車份額相當有限，中國市場井噴受益最大的仍是外資品牌。如果以自有品牌銷量計，中國第一汽車大國的地位要讓位于日本。

　　長安在國內企業中遙遙領先

　　分析人士表示，按品牌來計算銷量更為科學，因為合資品牌的銷量已經被統計到外方銷量中。

　　根據OICA的統計，2009年全球汽車產量為6171.47萬輛，較國際金融危機爆發前的2007年下降15.77%。按國別劃分，中國內地汽車產量為1379.1萬輛，為全球第一大汽車生產國，占全球汽車總產量的22.35%；日本、美國和德國分別排在第二至第四位。按企業劃分，2009年全球共有14家企業產量超過100萬輛，其中豐田及其下屬子公司2009年共生產汽車723.45萬輛，排在世界汽車企業產量首位。

　　7家中企銷量合計為豐田65%

　　OICA的這份報告顯示：2009年，在入圍世界車企產量排行榜25強的中國廠商中，長安成為唯一一家實際產量過百萬輛的車企，達到了142.5萬輛。而上汽、一汽、東風三家自有品牌產量合計才170萬輛左右。

　　入選世界車企前25名的北汽集團自有品牌產量為68.4萬輛，東風汽車為66.3萬輛，一汽集團為65萬輛，奇瑞汽車為50.8萬輛，比亞迪為42.7萬輛。根據上述統計，入榜的7家中國車企實際自有品牌產量共計470.4萬輛，只相當于豐田汽車一家公司的65%，也少于通用汽車（645萬輛）、大眾汽車（606萬輛），與福特汽車（468萬輛）及韓國現代汽車（464萬輛）不相上下。

　　而以272萬輛高居去年中國銷量排名第一的上汽集團，在OICA的排名中，自有品牌產量只有34.7萬輛，自有品牌比例不到13%。當然，OICA的排名似乎也有問題，因為它將上汽通用五菱近100萬輛的銷量算到了通用旗下，而這部分銷量更應該被計算到上汽頭上，因為在上汽通用五菱的全部股份中，上汽持有51%，而且五菱也是一個地道的中國本土品牌。（記者王燦彬）

來源：廣州日報

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