截至8月26日,共計14家整車企業發布半年報,業績普遍報喜。
由于毛利率增長和去年基數較低,汽車行業利潤增速遠遠超過銷量的增速。據Wind資訊數據統計,這14家公司上半年合計實現營業收入同比增長約1倍;凈利潤同比增長約2.5倍。盡管上半年的車企中報普遍報喜,但是三季度的業績并不樂觀,有可能進入年內低點。
上半年,上海汽車實現營業收入1470.7億元,同比增長140.06%;凈利潤58.7億元,同比增長306.03%;每股收益0.689元。江淮汽車實現營業收入161.6億元,同比增長73.31%;凈利潤4.89億元,同比增長328.42%;每股收益0.38元。相比之下,一汽轎車業績同比增幅略低,公司上半年實現營業收入179億元,同比增長53.97%;凈利潤13.365億元,同比增長149.69%;每股收益0.8212元。
總體來看,上半年凈利潤增幅排在前列的公司有江淮汽車、上海汽車、金龍汽車、東風汽車,這四家公司的凈利潤同比增幅均超過2倍。海馬股份、安凱客車、亞星客車、中通客車等也實現扭虧為盈。
另據《證券日報》市場研究中心和Wind數據統計顯示,申萬二級行業的汽車零部件公司共有33家,目前已披露半年報公司有25家,報告期實現主營收入595.60億元,同比增長81.03%;實現主營利潤76.85億元,同比增長1.5倍;實現凈利潤58.47億元,同比增長1.43倍。
業內人士認為,今年上半年車市延續2009年的火爆市場,對汽車零部件的數量繼續增長,訂單也繼續增長,促進上市公司今年上半年業績報喜,不過從目前的情況看,這種趨勢很難在三季度延續。 (記者 張煦 實習記者 劉翔)
來源:經濟觀察報
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