上半年汽車市場月均產銷達150萬輛

7月9日，在中國汽車工業協會組織召開的汽車產銷月度信息發布會上，中汽協會副秘書長朱一平向媒體通報了今年上半年汽車產銷總體完成情況。

據中汽協會統計，今年上半年，汽車產銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛，同比分別增長48.84%和47.67%；6月，汽車產銷分別完成139.06萬輛和141.21萬輛，比上月分別下降1.84%和1.83%，同比分別增長20.43%和23.48%。朱一平表示，我國汽車工業上半年保持了平穩較快的發展態勢，月均產銷達150萬數量級的水平刷新了歷史記錄。

針對近幾個月汽車產銷及效益指標環比有所下降、同比增幅放緩的現象，朱一平解釋道：“這屬于市場的正常規律，由于去年前幾個月汽車產銷量基數較低，今年上半年已經從前3個月的過高增幅逐月向適度增長回歸，而產銷環比近幾個月雖然略降，但增速仍然保持較高水平。”

各類車型產銷全面增長

據中汽協會統計，今年上半年，乘用車產銷分別完成668.37萬輛和672.08萬輛，同比分別增長51.20%和48.20%；商用車產銷分別完成224.35萬輛和229.53萬輛，同比分別增長42.22%和46.14%。

“上半年，乘用車各品種車型中，多功能乘用車（MPV）和運動型多用途乘用車（SUV）均超過1倍，盡管轎車和交叉型乘用車產銷增速在40%左右，但這兩類車型增長貢獻度分別為61.85%和59.95%。”朱一平分析說，“而商用車方面，半掛牽引車產銷增速超過2倍，客車、貨車和貨車非完整車輛產銷增速在3成以上，客車非完整車輛產銷分別增長14.42%和13.18%，增速低于其他車型。”

1.6升及以下乘用車市場份額連續4個月同比下降

數據顯示，6月，1.6升及以下乘用車銷售69.66萬輛，環比下降1.43%，同比增長15.27%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為66.80%，環比下降0.94個百分點，同比下降2.43個百分點。

上半年，1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為68.82%，比上年同期下降1.81個百分點，比上年全年下降0.83個百分點。“在今年前6個月中，1.6升及以下乘用車市場份額已有4個月低于上年同期。”朱一平說，“我們從數據看出，今年以來，購置稅優惠力度的減弱在一定程度上影響了小排量車型的增長，而1.6升及以上的乘用車市場份額有所增大。”

企業庫存有所下降處于合理水平

據中汽協會統計，截至6月底，汽車企業庫存（不包括零售環節）為50.47萬輛，比月初下降0.87萬輛，比年初庫存下降8.23萬輛。“從統計數據看，企業庫存已經連續兩個月出現小幅下降，目前企業庫存處于合理水平。”朱一平表示。

她進一步分析說，分車型情況看，乘用車庫存有所增加，商用車庫存下降明顯。截至6月底，乘用車庫存33.16萬輛，比月初增加1.02萬輛；其中，轎車庫存22.94萬輛，比月初增加1.88萬輛。商用車6月底庫存為17.31萬輛，比月初下降1.90萬輛，其庫存下降已經持續了4個月。

汽車出口連續4個月回升中汽協會整理海關統計數據顯示，6月，汽車企業出口5.18萬輛，比上月增長10.02%，比上年同期增長69.40%，已連續4個月環比回升。其中，乘用車和商用車分別出口2.65萬輛和2.53萬輛，乘用車和商用車比上月分別增長4.08%和16.99%；與上年同期相比，分別增長98.58%和46.85%。

上半年，我國出口汽車24.28萬輛，比上年同期增長70.53%。出口前五名的整車制造企業分別為奇瑞、長安、長城、東風和北汽，出口量分別為3.81萬輛、3.00萬輛、2.69萬輛、2.21萬輛和1.83萬輛，比上年同期分別增長1.54倍、48.22%、64.78%、1.26倍和32.69%，前五家出口占出口總量的比重為55.81%。

“總體看，汽車出口在緩慢回升，6月當月出口超過5萬輛，接近出口較好的2008年月均水平。但從今年整體出口看，仍處于低位。”朱一平說。

來源：中國工業報

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