中國汽車技術研究中心５日發布了上半年國產汽車產銷報告。上半年國產汽車產量為８４７．２２萬輛，終端銷量為７１８．５３萬輛，分別同比增長４４．３７％和３０．４５％，穩居全球第一。
中汽中心主任趙航介紹說，從今年４月份開始，國內汽車終端銷量連續三個月環比下滑，汽車庫存周期從２月份的４１天增長到６月份的５５天，給汽車企業和經銷商的資金周轉帶來很大不利影響。雖然國內汽車庫存還在正常范圍，但已經達到合理庫存的上限，應引起汽車生產企業的高度重視。
根據中汽中心的數據，６月份國產汽車終端銷量為１１３．２０萬輛，同比增長１３．９７％，環比下降５．２５％。
趙航認為，上半年國內汽車市場可以用“高開走穩”四個字來概括。１月份國產汽車產量超過１５０萬輛，開局良好；３月份產量達到歷史單月最高水平，接近１７０萬輛；之后受汽車市場終端銷量下滑影響，產量逐月遞減。
趙航表示，下半年國民經濟增速將依然處于高位，消費者購買力增強，為汽車行業的發展奠定了堅實的基礎。隨著城鎮化進程不斷加快，二三級汽車市場的快速發展也將帶動汽車市場的增長。汽車行業利好政策依然延續，節能與新能源汽車補貼新政的推出將進一步刺激汽車市場。
趙航認為，目前政策對車市的帶動效應已明顯減弱。今年年底，車購稅減征、汽車下鄉、以舊換新等政策有可能退出，將刺激消費者在年底突擊購車。預計今年三季度國內車市將繼續低位運行，四季度將有所反彈。
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