數據顯示5月全國汽車產銷呈周期性波動

6月1日，中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）在北京舉辦第二次“中國汽車產業發展信息發布會”，公布今年5月全國機動車產銷情況。

周期性波動在合理范圍

據中汽中心6月1日零時統計，今年1~5月全國機動車累計生產1708.47萬輛（含汽車、摩托車、三輪汽車及低速貨車），同比增長42.90%。其中5月生產機動車417.80萬輛，環比增長9.20%，同比增長71.68%。

1~5月，我國汽車累計產銷量分別為717.80萬輛和605.33萬輛，同比分別增長52.18%和34.07%。其中乘用車前5個月累計產銷量分別為531.34萬輛和457.83萬輛，同比分別增長53.73%和28.70%；商用車累計產銷量分別為186.46萬輛和147.50萬輛，同比分別增長47.92%和54.04%。

今年5月，全國汽車產銷量突破100萬輛。其中產量為131.27萬輛，環比下降14.36%，同比增長22.56%；銷量為119.47萬輛，環比下降13.95%，同比增長29.74%。分車型來看，5月乘用車產量為95.07萬輛，環比下降12.92%，同比增長18.59%；銷量為88.58萬輛，環比下降10.85%，同比增長25.02%；商用車產銷量分別為36.20萬輛和30.89萬輛，環比分別下降17.93%及21.76%，同比分別增長34.36%和45.52%。值得一提的是，5月雖然是商用車的銷售淡季，但今年5月商用車銷量同比實現較大幅度增長，出現“淡季不淡”現象。

中汽中心主任趙航分析指出，主要受廠家產能擴張、庫存總量增加、供求關系變化以及國家政策調整等因素影響，5月汽車產銷量環比下降、同比增速逐漸放緩。在優惠政策逐步緊縮的2010年前5個月，經歷了去年車市爆發式增長后還能實現產銷同比增長，實屬不易。5月汽車產銷的周期性波動在合理范圍之內。

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