數據顯示4月汽車產銷環比降一成

　　5月10日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）在北京舉行信息發布會，中汽協助理秘書長朱一平發布了4月國內汽車產銷情況，中汽協常務副會長兼秘書長董揚對數據進行了簡要分析。產銷數據顯示，4月國內汽車產銷環比下降10%左右，但同比增幅約為35%，產銷量依然維持在高位，市場呈現三大特點。

　　■ 同比增長、環比回落 　汽車市場向平穩回歸

“從產銷數據看，4月的國內汽車市場延續了良好的發展形勢。雖然產銷環比有所下降，但是仍保持較快增長。”董揚分析說。 據了解，4月汽車產銷量分別為156.35萬輛和155.52萬輛，環比下降9.85%和10.37%，同比增長34.61%和34.37%。1~4月，汽車產銷分別完成611.83萬輛和616.59萬輛，同比分別增長64%和61%，較第一季度增幅分別回落13%和11%。

朱一平說：“汽車產銷量同比增長、環比回落的情況，表明汽車市場正逐步由高速增長向平穩方向回歸。由于4月的汽車產銷量仍高于去年的最高月份，因此總體需求仍處于高位。”

記者注意到，在產銷量環比下降的整體形勢下，不同車型有所差別。在乘用車各車型中，交叉型乘用車環比降幅最明顯，達20%左右，多功能車和運動型車受到消費者喜愛，表現為小幅增長。在商用車各車型中，除客車和客車非完整車型環比有所增長外，其余車型均表現為環比下降。

　　■ 受購置稅優惠力度下降影響 小排量乘用車銷量繼續下滑

董揚認為，在4月的產銷數據中，小排量乘用車市場值得關注。產銷數據顯示，4月，1.6L及以下排量乘用車銷量為73.72萬輛，環比下降15%，環比降幅高于乘用車平均水平。據分析，4月，1.6L及以下排量的乘用車銷量占乘用車總量的67%，比上月下降2%，比去年同期下降4%，這也是繼3月以來的再次下滑。

記者了解到，1月1.6L及以下排量乘用車銷量為94.10萬輛，2月為67.57萬輛，3月為86.83萬輛，4月為73.72萬輛。相關人士分析，1月的高銷量主要是消化去年的訂單，2月的銷量下降主要受春節長假影響，3月、4月小排量車的銷量真正顯示了今年的發展趨勢。

“由于該類車型所占比重較大，對乘用車總體產銷量影響較為明顯。近2個月1.6L及以下排量乘用車占乘用車總產銷量環比持續下降，可能與購置稅優惠力度減弱有一定關系。”朱一平和董揚對此的看法基本一致。

　　■ 企業庫存處于合理水平 不會發生價格戰

“一些人士分析，車市庫存量增加，有可能引發新一輪的價格戰。我認為，情況不是這樣，目前的庫存量基本處于正常水平。”董揚說。產銷數據顯示，4月國內整車企業生產汽車約156萬輛，銷售約155萬輛，庫存只增加了1萬輛。截至4月底，汽車企業庫存為54.75萬輛，比年初庫存減少4萬輛。

董揚強調：“汽車產銷數據主要統計的是整車企業庫存情況，實際上車輛總庫存量還應包括運輸和銷售環節的庫存。我估計，目前汽車行業總庫存應相當于1.5個月的銷量，在正常范圍內。”

產銷數據還顯示，乘用車庫存量有所上升，商用車則明顯下降。4月底乘用車庫存為34.37萬輛，比月初增加4萬輛，其中轎車庫存22.39萬輛，比月初增加3.13萬輛。商用車庫存為20.39萬輛，比月初減少2.17萬輛。

“庫存量的適量增長，對于準備購車的消費者來說是好消息，對于經銷商來講則可能有一定壓力。總體來看，車輛庫存在市場能接受的合理范圍內，經銷商之間不會發生價格戰。”董揚肯定地說。

來源：中國汽車報

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀