前兩個月汽車產銷量均超過280萬輛

　　在今年的總理政府工作報告中，對2009年的汽車產銷形勢作出了很高的評價。那么今年的汽車行業發展又將呈現什么樣的態勢？是否會出現之前被業內人士所擔憂的政策效力減弱，從而導致汽車行業增速放緩的現象？中國汽車工業協會秘書長董揚在日前表示，汽車行業目前并不存在泡沫，今年我國汽車產銷形勢將延續良好的發展態勢。

　　汽車產銷延續高增長態勢

　　從中國汽車工業協會公布的最新汽車產銷數據來看，2月份，我國汽車產銷量分別為120.62萬輛和121.15萬輛，環比分別下降25%和27%，比2009年同期分別增長49%和46%，仍然高于去年月度平均水平。1月~2月，汽車產銷量分別為282.10萬輛和287.57萬輛，同比分別增長92%和84%，仍延續了2009年以來的較高增長態勢。

　　2009年，我國對1.6升及以下乘用車購置稅實施了優惠政策，該類車型銷量占乘用車銷量的比重比2008年提高了8個百分點，達到70%。今年前兩個月，該類車型繼續表現良好，占乘用車市場份額的72%，其中1.6升及以下排量的轎車銷量占轎車總銷量的比重達到70%，比2009年提高了1個百分點。

　　雖然在2010年，該類車型的購置稅優惠幅度降低了2.5個百分點，但前兩個月該類車型銷售仍顯緊俏。董揚表示，這與汽車企業產能結構性緊張有一定的關系，近期各企業產能結構正在進行調整，將陸續滿足大部分2009年結轉過來的訂單需求。隨著企業對小排量車型重視程度的提高以及小排量車型技術水平的提升，消費者對小排量車型的認同度提高，也促進了該類車型的銷售。預計隨著汽車企業產能結構的調整，該類車型供求緊張的局面將很快得到緩解。

　　自主品牌市場占有率提高

　　2月份，我國自主品牌的乘用車共銷售47.74萬輛，占乘用車銷售總量的50.63%；自主品牌的轎車共銷售20.22萬輛，占轎車銷售總量的32.45%。1月~2月，我國自主品牌的乘用車共銷售112.48萬輛，占乘用車銷售總量的49.80%；自主品牌的轎車共銷售52.51萬輛，占轎車銷售總量的33.81%。

　　董揚表示，隨著我國汽車產業的發展，自主品牌汽車的市場占有率將不斷增高。目前，自主品牌的汽車企業基本都采用了國產鋼板，其市場占有率的提高，將有助于擴大對汽車用鋼的需求量。

　　汽車出口仍處于低谷

　　據中國汽車工業協會統計，2月份我國汽車企業出口2.65萬輛，比今年1月份下降30%，比2009年同期增長22%。其中，乘用車和商用車分別出口1.30萬輛和1.35萬輛，分別比今年1月份下降34%和24%；與2009年同期相比，乘用車出口增長83%，商用車出口下降了7%。1月~2月，出口排名前5名的整車制造企業出口量分別為9121輛、8556輛、7837輛、6028輛和4264輛，前5家企業的汽車出口總量占我國汽車出口總量的56%。

　　對于汽車出口形勢，董揚認為，最根本的問題還在于國外市場。從今年的國際環境來看，我國汽車出口量預計會高于去年，但很難恢復到2008年的水平。

來源：中國冶金報

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