中國鐵路總公司：8月集裝箱日均裝車量同比增36.8%

　　8月30日，據中國鐵路總公司網站消息，8月25日，全路集裝箱單日裝車11982車，創歷史新高。8月份集裝箱日均裝車10905車，同比增加2934車，增長36.8%；2016年以來集裝箱日均裝車9285車，同比增加2514車、增長37.1%。

　　今年以來，中國鐵路總公司以裝備技術創新為突破口，深入推進敞開受理，拓展集裝箱辦理網絡，豐富入箱品類，推進集裝箱全品類物流發展，實現了集裝箱運量節節攀升。總公司加大研發力度，完善集裝箱箱型體系，今年設計推出20英尺35噸敞頂箱，目前已投入1.4萬只。總公司正在推出45英尺寬體集裝箱，容積比40英尺標箱大19%左右。目前全路集裝箱保有量達到32萬只，較2014年增長近1倍。

　　運輸網絡不斷拓展。通過新建集裝箱貨場、對既有貨場進行更新改造等方式，總公司大幅增加集裝箱辦理站數量，研發推廣適合中小型貨場的集裝箱裝卸機械，并鼓勵專用線開辦集裝箱運輸業務，為集裝箱增運上量提供支撐。今年以來，全路新增集裝箱辦理站點542個，較2015年底增長57%。目前，全路集裝箱辦理站點已達1500個，已開辦集裝箱業務的600個國鐵控股辦理站全部具備集裝箱接取送達能力。

　　入箱貨物品類不斷豐富。鐵路局實行按貨物實重計費，根據市場情況確定價格，吸引了海爾、格力等品牌家電和醫藥品等高附加值貨物回歸鐵路。根據客戶需求，鐵路發展“散改集”業務，主要貨源包括塊煤、焦炭、礦石、糧食等。鐵路部門還大力發展液體貨物入箱業務，為液體食品、液體化工品和液體危險貨物提供高品質的全程物流服務。在符合安全運輸條件的情況下，部分危險貨物也可辦理入箱運輸。

　　運輸生產組織不斷加強。今年以來，總公司增加集裝箱班列線數量，加大班列開行密度；加強班列運行質量盯控，提高了班列運行正點率。5月15日實施的新圖安排集裝箱班列線130條，比2015年增加78%。他們還加強空箱調配，提高配箱滿足率，較好地滿足了客戶需求。

　　鐵水聯運發展勢頭強勁。總公司建立港口到發適箱貨源調查機制，推出自備空箱堆存業務，實現了與營口、天津、青島、連云港、寧波、廈門等6個港口和中海集裝箱運輸股份有限公司的數據交換；不斷完善鐵水聯運設施，增加鐵水聯運班列數量，全路共開行37條跨局集裝箱鐵水聯運班列線路、70條鐵路局管內集裝箱鐵水聯運班列線路，基本建成了連接港口與內陸主要腹地的集疏運網絡。今年以來，10個主要集裝箱港口鐵水聯運量同比增長27.4%。

　　中歐班列統一品牌建設不斷推進。鐵路部門進一步優化中歐、中亞班列運輸組織，努力打造“快捷準時、安全穩定、綠色環保”國際物流知名品牌。今年以來，中歐班列開行數量超過900列，同比增長130%，累計開行超過2100列。

來源：證券時報網

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