近一段時間來，黑色系產業鏈持續火爆，煤炭、焦炭、鐵礦石及鋼鐵價格大幅上漲。這主要是由于最近各地開展的環保限產，以及去產能效果逐漸顯現引發的市場炒作。為抑制市場過熱，加大出口和發揮期貨市場功能都是有效的手段。
今年1~7月份，我國煤及褐煤出口金額出現上漲，進口金額也有所上升。值得注意的是，近日我國煤炭市場出現兩極分化，電煤行情率先降溫，煉焦煤與無煙煤價格繼續上漲。
（資料圖片 來源于網絡） 進出金額上升
據中國海關總署統計數據顯示，今年7月份，我國煤及褐煤出口數量48萬噸，比去年同期增長104.7%，出口金額42691萬元，比去年同期增長231.6%；今年1~7月，我國煤及褐煤累計出口數量586萬噸，累計比去年同期增長19.4%，累計出口金額552105萬元，累計比去年同期增長128.5%。
其中，今年7月份，我國無煙煤出口數量23萬噸，比去年同期增長25.6%，出口金額26068萬元，比去年同期增長175%；今年1~7月，我國無煙煤累計出口金額136317萬元，累計比去年同期增長38%。今年7月份，我國煉焦煤出口金額3698萬元，比去年同期增長81.9%；今年1~7月，我國煉焦煤累計出口數量193萬噸，累計比去年同期增長137.1%，累計出口金額288084萬元，累計比去年同期增長516.7%。今年1~7月，我國其他煙煤累計出口數量238萬噸，累計比去年同期增長24.6%，累計出口金額120078萬元，累計比去年同期增長38.8%。今年1~7月，我國褐煤累計出口數量3072噸，累計比去年同期增長6.3%，累計出口金額160萬元，累計比去年同期增長17.5%。
今年7月份，我國煤及褐煤進口金額1093769萬元，比去年同期增長57.2%；今年1~7月，我國煤及褐煤累計進口數量15271萬噸，累計比去年同期增長18.2%，累計進口金額8890321萬元，累計比去年同期增長117.7%。其中，今年1~7月份，我國無煙煤累計進口金額529070萬元，累計比去年同期增長13.8%；今年7月份，我國煉焦煤進口數量558萬噸，比去年同期增長25.2%，進口金額492724萬元，比去年同期增長141.6%；今年1~7月份，我國煉焦煤累計進口數量4139萬噸，累計比去年同期增長31.6%，累計進口金額3853989萬元，累計比去年同期增長187.7%；今年7月份，我國其他煙煤進口金額326129萬元，比去年同期增長33.3%；今年1~7月份，我國其他煙煤累計進口數量4358萬噸，累計比去年同期增長12.8%，累計進口金額2370782萬元，累計比去年同期增長88%；今年7月份，我國褐煤進口金額138972萬元，比去年同期增長23.1%；今年1~7月份，我國褐煤累計進口數量4255萬噸，累計比去年同期增長27.1%，累計進口金額1420681萬元，累計比去年同期增長96.6%。
煤炭市場現兩極分化
據卓創資訊分析師劉樹鑫介紹，8月23日，環渤海動力煤價格指數報收于581元/噸，環比下行1元/噸，連續兩期跌，累計下跌2元/噸，電煤在度過7、8月份采購高峰之后，開始逐漸降溫。與此同時，另外兩大煤種煉焦煤與無煙煤價格仍繼續上漲行情。“今年7月以來，煤炭消費量走高與氣候因素密切相關，港口、產地煤價走勢分化、上下游煤價認同度差異明顯，外加長協煤托底，使得煤市出現‘有價無市’行情。目前港口煤價回落，主要原因為臨近煤炭消費淡季，貿易商甩貨加劇。8月份之后，伴隨迎峰度夏用煤旺季結束，各電廠發運量開始降低，整體需求回落，動力煤下跌在所難免。但考慮到夏季過后，9、10月份，電廠開始提前準備冬儲，拉運也會保持一定水平，因此預計，動力煤后市價格雖有回落，但降幅空間有限。”劉樹鑫表示。（劉葉琳）
轉自：國際商報
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