插混增勢強勁 7月新能源乘用車交出靚麗答卷

　　據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）的最新統計，7月，我國新能源汽車銷量繼續保持穩健增長，增速超過去年，其中插電式混合動力車型的增勢超過純電動車型，但是面臨政策不確定性的風險。車型方面，不同品牌的新能源車型市場表現差別較大，顯示出新能源汽車市場中，規模較大的企業在品牌、渠道和售后服務等方面的優勢正在發揮作用。

　　7月新能源乘用車銷量增長同比提速

　　根據中汽協近日發布的統計數據，1～7月，新能源汽車累計產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，同比去年分別增長85％和97.1％。

　　7月，新能源汽車銷量為8.4萬輛，同比增長47.7％。

　　再看去年同期，7月產銷量分別為5.9萬輛和5.6萬輛，同比增長分別為52.6％和55.2％；2017年前7個月累計產銷分別為27.2萬輛和25.1萬輛，同比增長分別為26.2％和21.5％。

　　今年7月新能源汽車銷量增幅略低于去年同期，前個7月的同比增幅則大幅低于去年同期。

　　乘用車細分市場方面，7月新能源乘用車銷量為7.3萬輛，同比增長66.1％，增幅高于去年同期。去年7月，新能源乘用車銷量4.4萬輛，同比增幅49.5％。

　　7月，其中純電動乘用車銷量為50211輛，環比下滑2.73％，同比增長48.68％；插電式混合動力乘用車銷量23378輛，環比增長13.42％，同比增長118.71％。新能源商用車的銷量為1.1萬輛，其中純電動商用車8037萬輛。

　　綜上可知，新能源汽車7月總體銷量今年增幅不及去年同期，主要是新能源商用車下滑比較多，而7月乘用車的增幅高于去年同期，顯然在國家政策和地方政府的扶持下，新車型不斷推出，以及消費者認可度提高的情況下，新能源乘用車銷量增長提速。

　　純電動SUV增速超純電動轎車插混車型增勢強勁

　　7月純電動轎車產銷量分別為37591輛、32105輛，環比分別下滑3.67％和13.01％，同比分別增長15.52％和8.41％。1～7月，純電動轎車產銷量分別為255724輛和249623輛，同比分別增長51.01％和60.45％。

　　7月插混轎車產銷量分別為12351輛、12449輛，環比分別增長17.1％和10.76％。其中插混轎車銷量同比339.58％。1～7月，插混轎車產銷量分別為58237輛和60358輛，其中，銷量同比增長481.37％。

　　7月純電動SUV四驅車型銷量為905輛，純電動SUV兩驅車型銷量為15235輛。1～7月，純電動SUV四驅車型銷量為2420輛，純電動SUV兩驅車型銷量為50034輛。其中，7月兩驅純電動SUV銷量環比增長36.11％，同比增長381.66％，增幅明顯高于純電動轎車。

　　7月插混SUV四驅車型和兩驅車型分別為3193輛、7736輛，前者環比下降10.49％，后者環比增長33.29％。其中插混SUV銷量同比大增339.58％。1～7月，插混SUV產銷量分別為5.9萬輛和5.8萬輛，其中，銷量同比增長481.37％。

　　5月17日，國家發改委下發了關于《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》，其中提到，燃油汽車投資項目包括了傳統燃油汽車、普通混合動力汽車、插電式混合動力汽車等以發動機作為驅動動力的汽車投資項目。之后，插混車型陷入是否會被從新能源汽車目錄中除名的大討論。有不少車主反映，插混車型比燃油車省油又環保。插混車型7月的強勁增勢也顯示出市場對此類車型的認可。

　　國內幾乎所有的汽車廠商，無論合資和自主品牌都投入到了插混車型的研發和生產中。

　　數據顯示，2017年全球插電式混合動力汽車銷量突破100萬輛，在2016年77.36萬輛的基礎上，同比大增30％左右。在全球市場，自2011年插電式混合動力車型入市以來，銷售額每年增長40％以上。有預測說，到2020年，還將持續增長，年均增速在38％左右。不過在國內，能上綠牌還不用頻繁充電的插混車型的前景與未來的行業管理規定息息相關。

　　不同車型表現差距大

　　在新能源乘用車銷量方面表現較好的有江淮iEV,其中江淮iEV6E，銷量為3654輛。江淮iEV6E身材嬌小，定位A00級，續駛里程310km，在同級別車型中占據著一定優勢。

　　銷量居前的還有比亞迪秦插混版7月銷量4068輛，不過環比出現下滑11.68％，后市表現有待觀察。比亞迪e5的銷量為3056輛，環比下滑24.49％，同比微增3.73％。

　　榮威i6 1.0T EDU的表現也算不錯，7月份銷量為3783輛，同比大漲303.3％，榮威i6系列整體銷量達到5909輛。

　　奇瑞eQ電動車7月銷量為3665輛。今年3月奇瑞新能源首款純電動SUV——瑞虎3xe在北京上市發布，新車共包括瑞虎3xe 400、瑞虎3xe 480兩款車型，其中瑞虎3xe 400的NEDC綜合工況下續駛里程為351km，60km/h等速情況下續駛里程最大可達445km。另外，7月，奇瑞新能源小螞蟻400上市，補貼后售價5.98萬元起。作為首款定價6萬以內續駛300km以上的兩門新能源車型，小螞蟻400的后續表現值得期待。.

　　另外，華泰EV160、北汽新能源EX系列、榮威Ei5等均有不俗表現。

　　造車新勢力的表現不一。在造車新勢力中，電咖1～7月BEV轎車銷量為1953輛。1～7月知豆BEV轎車銷量合計13123輛，同比下滑41.71％，7月知豆BEV轎車銷量345輛，同比大幅下滑90.91％。康迪BEV轎車1～7月累計銷量1802輛。（記者 陶曉喆）

　　轉自：中國汽車報

 

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