7月中國摩托車工業產銷降幅較大

　　受高溫假期影響7月產銷環比降幅較大

　　今年以來，我國摩托車行業產銷量持續下滑，7月是傳統的銷售淡季，由于天氣炎熱，部分企業進入高溫放假調整階段。受此影響，全行業摩托車產銷環比下降明顯。7月，全行業完成摩托車產銷172.96萬輛和170.33萬輛，環比下降5.13%和7.69%，同比下降8.38%和9.11%。其中，二輪摩托車產銷154.06萬輛和151.54萬輛，環比下降5.49%和8.27%，同比下降9.46%和10.13%；三輪摩托車產銷18.9萬輛和18.79萬輛，環比下降2.07%和2.8%，同比增長1.52%和0.03%。

　　1～7月，全行業完成產銷1210.17萬輛和1212.07萬輛，同比下降8.06%和9.06%。其中，二輪摩托車產銷1078.6萬輛和1081.14萬輛，同比下降8.76%和9.81%；三輪摩托車產銷131.57萬輛和130.93萬輛，同比下降1.83%和2.35%，三輪車產銷降幅明顯低于二輪車的情況。1～7月，全行業摩托車產銷率為100.16%，比上年同期下降1.1個百分點。7月末，全行業企業庫存為67.05萬輛，同比下降2.68%。全行業累計產銷1210.17萬輛和1212.07萬輛，同比下降8.06%和9.06%。

　　7月，全行業完成內銷99.15萬輛，環比下降5.91%，同比下降7.74%。1~7月，全行業完成內銷715.78萬輛，同比下降9.45%。

　　踏板車環比增幅明顯跨騎降幅最大

　　7月，踏板車的產銷絲毫沒有受到企業高溫假的影響，環比增長較為明顯，這也表明企業更加重視踏板車的產銷，更多的消費者選擇踏板車作為代步工具。

　　1~7月，跨騎車產銷655.11萬輛和656.90萬輛，同比下降10.49%和11.21%；彎梁車產銷237.49萬輛和238.14萬輛，同比下降9.33%和11.06%；踏板車產銷186.01萬輛和186.10萬輛，同比下降1.26%和2.62%。

　　1~7月，跨騎、彎梁和踏板三大車型銷量占二輪車總銷量的比重為60.76%、22.03%和17.21%。與上年同期相比，跨騎車和彎梁車份額略有下降，踏板車提升了1.3個百分點。

　　7月，在二輪摩托車各車型品種中，跨騎車產銷90.95萬輛和91.01萬輛，環比下降6.89%和8.36%，同比下降15.45%和15.86%；彎梁車產銷34.09萬輛和31.96萬輛，環比下降7.45%和14.22%，同比下降0.52%和5.64%；踏板車產銷29.02萬輛和28.57萬輛，產量環比增長1.85%，銷量環比下降2.20%，同比增長2.45%和7.46%。

　　從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三類車型占比分別為60.06%、21.09%和18.85%。與上月相比，跨騎車和彎梁車所占份額略有下降，踏板車提升了1.3個百分點。

　　250ml以上大排量摩托車逆勢增長。1~7月，250ml＜排量≤400ml摩托車產銷4025輛和4164輛，同比累計增長124.73%和137.26%。7月，250ml＜排量≤400ml摩托車產銷1828輛和1748輛，環比增長64.68%和43.63%，同比增長465.94%和519.86%。

　　1~7月，400ml＜排量≤750ml摩托車產銷6871輛和6397輛，同比累計增長67.91%和47.19%。7月，400ml＜排量≤750ml摩托車產銷1269輛和1117輛，環比下降13.20%和15.25%，同比增長50.53%和29.58%。

　　三輪車總體微降貨運三輪仍保持增長

　　1~7月，正三輪摩托車產銷131.53萬輛和130.92萬輛，同比下降1.83%和2.35%。三輪摩托車主要集中在100ml＜排量≤150ml和150ml＜排量≤250ml，這兩個排量三輪車摩托車產銷分別是122.64萬輛和122.01萬輛，同比下降1.19%和1.72%，占三輪車總產銷量的93.24%和91.67%。普通客運三輪車產銷41.73萬輛和41.54萬輛，同比下降8.42%和9.14%；普通貨運三輪車產銷89.77萬輛和89.41萬輛，同比增長1.25%和1.65%。

　　1~7月，普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的31.67%，比上年同期下降2.39個百分點；普通貨運三輪車占68.24%，比上年同期提高2.28個百分點。

　　7月，在三輪摩托車各車型品種中，正三輪摩托車產銷18.90萬輛和18.79萬輛，環比下降2.09%和2.81%，同比增長1.71%和0.21%。其中，普通客運三輪車產銷4.73萬輛和4.74萬輛，環比下降26.82%和26.67%，同比下降19.38%和21.99%；普通貨運三輪車產銷14.16萬輛和14.05萬輛，環比增長10.47%和9.27%，同比增長11.45%和10.85%。

　　出口持續下降同比降幅擴大

　　今年以來，摩托車海外市場面臨著一定困難，發達國家經濟增長恢復緩慢，新興經濟體增速普遍放緩。亞洲、非洲摩托車市場雖然仍保持增長，但增幅減弱；拉丁美洲、北美洲、歐洲摩托車市場大幅萎縮。

　　1~7月，摩托車企業產品出口總額33.26億美元，同比下降4.15%。其中摩托車整車出口496.29萬輛，同比下降8.59%；出口金額27.48億美元，同比下降6.44%。摩托車發動機出口增幅比較明顯，1~7月共出口138.40萬臺，同比增長25.46%，出口金額1.86億美元，同比增長25.75%。沙灘車出口5.49萬輛，同比下降1.88%，出口金額1.86億美元，同比增長7.06%。摩托車零部件出口金額2.42億美元，同比下降1.17%。

　　7月，摩托車企業產品出口金額環比和同比均呈一定下降，當月共出口5.05億美元，環比下降4.21%，同比下降3.46%。其中：摩托車整車出口71.18萬輛，環比下降10.07%，同比下降10.96%，出口金額約4億美元，環比下降8.57%，同比下降8.61%。

　　7月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、50系列（排量≤50ml）和250系列（150ml<排量≤250ml），分別出口26.16萬輛、15.49萬輛、13.27萬輛、4.55萬輛和3.82萬輛。與上月相比，上述五大系列品種出口量呈不同程度下降，其中125和150系列降幅更明顯。7月，上述五大系列品種共出口63.29萬輛，占摩托車出口總量的88.92%。

　　7月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為14107萬美元、8776萬美元、6537萬美元、2884萬美元和2744萬美元。與6月相比，110系列降幅略低，其他系列品種降幅均超過10%。7月，上述五大系列共出口3.50億美元，占摩托車出口總額的87.50%。

　　市場低迷行業競爭更為激烈

　　市場的逐步萎縮，企業除開發海外市場以外，更重視對國內現有市場的鞏固和搶占。1~7月，行業銷量前十名企業共銷售摩托車681.21萬輛，占行業總銷量的56.20%，比去年同期提高了2.17個百分點。前十名企業中，僅大長江一家企業仍然保持逆勢增長，1~7月，共銷售摩托車123.15萬輛，同比增長2.25%，銷量占全行業比重為10.16%，同比上升了1.16個百分點。宗申、建設、隆鑫降幅較為明顯，超過10%。五羊-本田、新大洲本田銷量出現輕降。市場的競爭格局，逐漸發生著變化。

　　收入及成本降低但利潤增長

　　上半年，據中國汽車協會統計的摩托車行業95家企業中，虧損企業36家，同比增長20%。全行業營業收入596.41億元，同比下降2.36%；營業成本517.51億元，同比下降2.89%；利潤總額19.61億元，同比增長15.71%。

來源：中國工業報

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