7月10日上午，在國務院新聞辦新聞發布廳舉行的新聞發布會上，海關總署新聞發言人、綜合統計司司長鄭躍聲透露，海關總署初步決定，今年10月1日將京津兩地通關一體化改革拓展到河北省，實現京津冀三地通關一體化改革。同時預計10月1日左右，推行在廣東區域通關一體化改革，在長三角四個省市、五個海關同步推開長三角通關一體化改革。
所謂通關一體化，可以理解為，雖然在不同的地區，但是相當于在同一個海關通關，可以減少海關審批手續和通關環節。
7月1日，京津冀通關一體化在北京和天津海關之間已正式推行。鄭躍聲說，10天來，已經有超過10萬票進出口的報關單按照通關一體化的方式運作，“進展十分順利”。“我們估算，在一體化模式的作用下，大體上可以為企業節省通關成本20%~30%，降低物流成本20%~30%。”鄭躍聲說。
京津冀以外，“爭取在10月1日，在長三角的上海、浙江、江蘇等四個省市、五個海關同步推開長三角通關一體化改革。下一步爭取在明年初，將長三角通關一體化改革擴展到長江經濟帶，也就是長江黃金水道經濟帶11個省市。”鄭躍聲表示，“廣東的海關業務比較多，有7個直屬海關。準備在10月1日推行在廣東的區域通關一體化改革。”
鄭躍聲認為，上述海關的這些改革措施，會進一步降低企業的通關成本，提高企業的通關效率，為外貿下半年的進一步發展作出貢獻。
除了上述區域的通關制度改革，海關在上海自貿區陸續推出了18條改革措施。
據鄭躍聲透露，海關總署目前正在研究推進按照可復制、可推廣的原則，將上海自貿區所實施的便利通關各項措施在全國有條件的地方進行推廣。
按照之前海關方面的消息，首批14項措施將從8月份開始陸續在長江經濟帶海關特殊監管區域、全國海關特殊監管區域及全國海關范圍內復制推廣。
“首先是在全國各地的海關特殊監管區域推廣，因為上海自貿區本身是一個海關特殊監管區。”鄭躍聲在發布會上說。
來源：上海證券報
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