如今，我國二手車市場發展速度加快，各種不規范的市場問題也日益突出，其中，最亟待解決的就是二手車車況隱瞞、造假等問題。
在消費者以及業界的翹首期待中，我國二手車行業有關車輛評估的首個國家標準—《二手車鑒定評估技術規范》（以下簡稱《規范》）于6月1日正式實施，將指引二手車車況逐漸透明化，引領二手車行業健康發展。此外，為了配合新政實施，中國汽車流通協會近日還啟動了二手車認證品牌—“行”認證品牌，承諾擁有“行”標志的車輛出現問題將“錯一罰十”。
新規出臺 一車一“表”
據中國汽車流通協會統計，2013年前11個月，全國共交易二手車466.96萬輛，同比增長8.39%。在二手車交易量逐步攀升的同時，二手車車況的不透明化一直在困擾著消費者，影響著二手車市場的有序發展。由于二手車鑒定評估缺乏統一標準、車輛評估價與成交價脫節、鑒定報告作假等問題，因而面對二手車，很多消費者望而卻步。
而隨著6月1日《二手車鑒定評估技術規范》正式實施，消費者在選購二手車時，可以要求車商進行鑒定并出具報告，詳細車況一目了然。
作為國內首部二手車評估國家標準，《二手車鑒定評估技術規范》規定，符合條件的第三方機構或二手車經營企業通過檢測設備與工具對二手車鑒定評估時，需對二手車進行量化的技術檢測，包括動態和靜態的檢測，涉及車身外觀、發動機艙、駕駛艙、底盤等部位以及車輛啟動、路試等104項檢查內容，最終將評估內容與結果以量化數據展現，形成一份《二手車技術狀況表》。
這意味著二手車行業今后有了統一的鑒定規范標準，按規定每輛車都會有一張“體檢表”明示二手車的具體車況，包括是否為重大事故修復車。
品牌認證 車況透明
“對消費者而言，該《規范》出臺后最直接的益處就是減少買到事故車的幾率。”貳仟家二手車總經理高廣威告訴記者，“目前，‘行’認證品牌正在全國推開。屆時，車輛的評估報告在中國汽車流通行業協會官網可以全國查詢。如何客戶發現購買的二手車與車況報告不符，將會獲得十倍的賠償，為二手車消費者提供了一個維權渠道。”
據了解，“行”認證品牌由第三方鑒定評估機構在全國范圍內實施，交易時賣方必須出示交易車輛的清單數據，使得消費者對交易車輛有完整的了解。如鑒定評估報告與實際車輛技術狀況不符，“行”認證二手車聯盟將承擔最高十倍的鑒定評估費用賠償。
在采訪中，有經銷商認為，《規范》將極大地促進整個行業規范化。“從‘亂’到‘治’，《規范》將加速這個進程。”一位二手車經銷商表示。
“《規范》實施，對我們來講是加快企業發展的一個很好的機遇。我們按照《規范》執行，銷售通過評估標準的二手車，就會贏得客戶信任。”高廣威說，“其實它是引導著客戶向規范化的企業購買，通過規范的宣傳贏得更多客戶的認可，有助于培養二手車消費群體，會讓更多的二手車邁入到規范行列來，對整個行業來講是大好事。”
規范市場 重在落實
《規范》的執行，將對二手車市場起到較好的把控和監督，保證公開透明交易。但由于此次新政并不是強制性規范，部分二手車車商認為要在整個二手車行業落實該規范關鍵在于商家的自覺性。
“車王認證二手車在車輛鑒定評估環節向來嚴格。檢測項目比新規規定的檢測項目還要全面，展廳車輛均經過245項檢測。”上海車王認證二手車鄭州店檢測部主管董少博表示，“而有的二手車企業給消費者的只是口頭承諾，并未詳細展示或公布車況。因此，《規范》的出臺對不規范的二手車企業將產生很大的影響。”
“大型二手車企業的檢測標準一直很嚴格，《規范》出臺之后，不少車企會針對新規內容細化原有檢測標準。”鄭州汽車流通行業協會相關人員表示，“但一些不成規模的小二手車商在短期內可能并不會執行新規標準，畢竟規范的車輛鑒定評估標準將提升車商投入成本，減少效益。”但隨著二手車行業穩步向統一化、正規化發展，以及消費者對車況透明化的迫切要求，《規范》的影響力將逐步擴大，勢必督促廣大二手車企嚴格車輛評估標準。（蘇立萌）
來源：中原網-鄭州日報
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