交通運輸部、公安部、財政部、自然資源部、農業農村部、文化和旅游部、國家鄉村振興局、國家郵政局、中華全國供銷合作總社近日發布《關于推動農村客運高質量發展的指導意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》指出：到2025年，基本建成安全、便捷、舒適、經濟的農村客運體系，農村交通出行條件顯著改善，農村地區基本出行服務保障能力持續提升，城鄉客運公共服務均等化水平明顯提高，農村客運可持續發展機制基本建立。力爭再奮斗10年，基本建成普惠均等、便捷舒適、安全可靠、集約高效的農村客運體系，實現農村客運高質量發展。
《意見》提出了八方面主要任務。
一是完善安全便捷的基礎設施網絡。
推動農村地區公路提檔升級，加大對農村道路、橋梁安全隱患排查和整治力度，加大農村公路危橋改造力度，在混合交通流量大、事故多發的農村道路平交路口按要求增設信號燈、減速帶等設施，進一步完善農村道路交通安全和管理設施，改善農村客運安全通行條件。
二是構建普惠便民的出行服務系統。
在城鎮化水平較高的地區，有序推動城市公交線路向鄉村延伸和農村客運班線公交化改造，鼓勵毗鄰縣間農村客運班線實施公交化改造，推動具備條件的地區實現全域公交。
三是打造集約共享的融合發展模式。
建立健全交通運輸與郵政、供銷、旅游、商務等部門協同機制，統籌各類資源，構建“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村運輸發展新模式。
四是健全安全可靠的運營管理體系。
落實農村客運企業安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制和安全生產管理制度。
五是推廣智慧綠色的服務供給方式。
在農村客運車輛上積極推廣移動便捷支付，逐步與城市公共交通實現一卡通行。
六是營造公平有序的市場發展環境。
鼓勵農村客運公司化、集約化經營，提高農村客運組織化程度和抗風險能力。全面實施農村客運運營服務標準，規范農村客運通行條件、車輛技術條件、車輛及場站運營服務、站點設置、安全管理等要求。
七是建立長效穩定的可持續發展機制。
推動落實縣級政府主體責任，建立與地方財政能力相適應的投入機制，通過政府購買服務等方式，保障農村客運可持續穩定發展。
八是深化以點帶面的示范創建活動。
以示范縣創建為載體，持續深入推進城鄉交通運輸一體化建設，將城鄉交通運輸一體化示范縣打造成為推動農村客運高質量發展的金字招牌。
轉自：交通運輸部
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